广汕高铁开通在即，记者近日再一次跟随“坐着高铁看湾区”媒体团一行走进惠州南站。施工方中铁十七局方面介绍，目前车站所有工程已经全部完成，正在做卫生清理工作，完全可以满足月底开通运营的条件。

广汕高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中的重要区域连接线，线路全长202公里，途经广州、惠州、深汕特别合作区、汕尾。惠州南站不仅是全线最大新建车站，独具特色的外观设计也将成为惠州的新地标。站房设计融入“ 重檐叠瓦、鳞纹漾波”的理念，让人联想到客家古村落那种层层叠叠、错落有致、烟雨缥缈的田园诗画。在这里，客家、广府、福佬文化和谐共生，充分地体现了惠州历史文化特色。

惠州南站站房建筑面积近3万平方米，站场规模为2台6线，车站市政配套工程占地面积超过13万平方米，旅客通过公交车、出租车、网约车和私家车等不同的交通形式，均可快速、便捷地在站区进行集散，车站的功能非常强大。

惠州市港口航空铁路事务中心党组成员  总工程师   邢康：“广汕铁路通车是落实我市‘交通带动产业、产业支撑城市’发展思路的具体行动，广汕高铁与赣深高铁形成了辐射东西、联通南北的格局，我市铁路可接入京九、贵广、南广、沿海等铁路通道，我市铁路的整体效益将得到进一步提升。”

惠州南站是全国唯一一个有贯通长廊的火车站。记者看到，在候车大厅检票口的上方，有一条长达百多米的长廊，其一侧面对候车大厅，另一侧面对站台，透过玻璃窗户，可清晰看到进站和停靠的列车。在候车大厅东西两侧的二楼，各有一个270度的观景平台，站在上面可以俯瞰整个火车站的广场。

广铁集团广州车务段惠州南站党总支书记 李松华：“如果排满运营，每天可以运营160趟，车站有30台电梯、10台直升梯、20台扶梯、12台闸机可以满足旅客进站需求。”

目前，惠州南站站内的一些硬件设施，如安检设备和候车椅等都已安装完毕。已具备开通条件，待其开通后，将推动“广深半小时经济生活圈”加速形成，为粤港澳大湾区高质量发展增添动能。