8月8日，在济商高速（济宁段）项目施工现场，随着项目负责人的一声“开架”指令发出，起重机平稳、精准地将长25米、宽3.3米、重70吨的盖梁落在桥墩上，标志着济商高速（济宁段）项目首榀预制箱梁成功架设，为全线后续建设内容打下了坚实的基础。

攻坚克难 首榀箱梁圆满架设

济商高速（济宁段）项目起于嘉祥县金屯镇西李庄村西北，设置嘉祥东枢纽互通与济徐高速相接，止于金乡县马庙镇孔楼村西济宁菏泽界，与济商高速成武至曹县段相接。此次箱梁架设位于嘉祥县赵坊村的分离立交桥，桥全长107m，全桥共1联，桥跨设计4*25m，桥宽2*16.5m，上部结构为预应力混凝土小箱梁，下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础，共需架设40片箱梁。

“该桥梁是桩号K17+040的跨线桥，与244省道相交，桥梁是25米箱梁结构，此次我们架设的是第二跨箱梁，不仅是我们标段首榀架设的预制箱梁，也是我们整个项目首榀架设的预制箱梁。”济商高速公路（济宁）项目施工二标段副经理韩旭介绍。

为确保首榀箱梁架设顺利，济商高速（济宁段）项目克服高温、多雨天气不利因素，严密部署，科学组织安排，多次召开专题会优化架梁方案，并针对性的举办技术及安全质量交底培训会，对现场作业人员进行详细技术交底和安全培训教育。

架梁过程中严格按照技术规范及安全操作规程，确保了箱梁运、吊、架等环节稳步推进，最终圆满完成首榀箱梁架设，为后续的架梁起到了示范作用。

大干快干 节点工程超前完成

据了解，济商高速（济宁段）项目主线长45.06千米，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，全线共设互通立交5处，服务区1处，匝道收费站3处，桥梁15座，其中特大桥1座。该项目是山东省“十四五”重点建设项目、2023年省重大项目、市挂图作战一级重点项目，项目预计2025年建成通车。

“项目自2023年4月全面开工以来，坚持以高质量党建引领项目建设，牢牢抓住项目建设的关键目标和主要矛盾，以劳动竞赛为主要载体，以精益化管理为手段，发扬‘真抓实干、马上就办’的工作作风，紧扣提质增效稳增长目标，主要领导靠前指挥，统筹参建各方以“开工即冲刺”的姿态，强化资源保障、破解困难问题，凝心聚力，各项节点工程均超前完成。”济商高速公路（济宁）有限公司党支部书记、董事长常胜表示。

项目先后于4月20日实现全线清表、5月31日新万福河特大桥主墩桩基完成、7月9日实现首片盖梁浇筑、7月19日新万福河特大桥9#墩承台顺利浇筑等重大节点，仅用4个月时间实现全线首榀箱梁成功架设，全面形成了项目建设大干的良好局面。

项目建成后将进一步完善高速公路网布局，成为连通鲁南经济圈、促进鲁西南地区与鲁中地区沟通互联、快速出省的重要通道，对于促进济宁经济社会发展和旅游资源开发等具有重要意义。

记者 郭纪轩 通讯员 何琪琛