中秋国庆长假，西部陆海新通道重点物资运输繁忙。9月30日，装载着进口木薯淀粉、起酥油等节日物资及粮食的X9590次西部陆海新通道铁海联运班列从广西钦州港东站驶出，开往重庆。今年前三季度，西部陆海新通道铁海联运班列已运输集装箱货物63.3万标箱，同比增长14%。

假日期间，西部陆海新通道重要枢纽车站钦州港东站节日物资及粮食、化肥等重点物资运输需求旺盛。广西沿海铁路公司与港口、海关保持沟通联系，提前了解货物到港情况，对重点物资实行精准保供、优先运输，并优化钦州港东站车辆取送作业，将车辆取送时间压缩至60分钟，效率提高33%，进一步提高班列开行质量，服务经济运行持续好转和人民群众假日生活。

“如今，通过西部陆海新通道铁海联运班列，东南亚国家的榴莲、芒果、山竹等生鲜水果被运到国内各大超市，丰富节日期间老百姓的餐桌，宁夏红酒、枸杞汁等国内商品也销往全球各地，助力畅通双循环。”广西沿海铁路公司钦州港东站副站长赵坚表示。

据了解，今年以来，面对不断攀升的西部陆海新通道铁海联运班列运输需求，国铁南宁局协调推动铁路集装箱“一箱到底”、多式联运“一站式”“一单制”等系列改革创新，全面解决了钦州港口岸通关环节的痛点、堵点，实现口岸通关无纸化和集装箱“信息全流程共享、物流全过程跟踪、成本全周期管控”。特别是今年6月底，钦州铁路集装箱中心站港口铁路货场与自动化码头的隔离墙拆除，共同纳入海关监管以后，集装箱可以通过码头自动化设备高效转运，进出不再需要经过港口和铁路双方闸口核实信息，不仅提高了转运效率，每个箱可为货主节约运输成本100多元，有效降低社会物流成本。

截至目前，西部陆海新通道铁海联运班列已经连“线”成“网”，覆盖我国18个省份61个城市120个站点，通达全球119个国家和地区的393个港口，货物运输品类达940多种，广西北部湾国际门户港区域辐射带动力显著增强。