鹤壁至辉县高速公路项目起于鹤壁市淇县东北侧的古城村附近，与京港澳高速公路衔接，止于新晋高速公路；项目全长61.213Km，位于华北平原向太行山区的过渡地带，项目区域西高东低、山脉纵横、河川广布。

鹤辉高速于2022年12月建成通车，今年是自建成通车以来经历的首个汛期，河南交投交通建设集团有限公司豫北分公司鹤辉养护工区自成立以来积极开展徒步路况巡查，识别防汛隐患，重点对桥梁、隧道、涵洞、连续下坡、急弯陡坡、互通匝道、高填深挖路段开展持续排查除险，对排查发现的问题逐项登记造册，制定防控措施、及时整改排除风险；关键时期和特殊天气对风险点定人、定责、定措施，加大加密巡查频次，增加夜间巡查；确保发生险情后第一时间投入抢险工作。

加强值班值守，严格执行领导带班和24小时值班制度，人员保持24小时通信畅通；储备应急救援力量做好应急准备，储备各类防汛材料、防汛机械设备、食物药品等生活物资；积极与气象部门、高发安新分公司、鹤壁市公安局高速交警支队等单位协作配合，促进信息共享、扩宽信息交流渠道，在最短时间内采取最恰当的应急措施；发挥自身优势，有效分工协作紧密配合，实现资源共享协同作战，提高应急抢险效率，保障高速公路安全畅通。

受5号台风“杜苏芮”影响，7月28日至8月1日，鹤辉高速沿线出现大到暴雨，局部大暴雨，并伴有雷暴大风等强对流天气；根据鹤壁市气象局气象信息快报统计7月30日20时至7月31日20时淇县大石岩站最大降水量为 227.0 毫米，淇县大石岩站小时最大雨强为 95.0 毫米/小时（30日20-21时），

7月28日至8月1日19时，根据鹤壁市气象局气象信息快报统计，朝阳山隧道周边鹤壁市淇县灵山及大石岩降雨量在500-520mm。

7月29日中午12时许，在进行日常巡查时发现，鹤辉高速K213+400上行路基边坡，K210+670下行路堑，先后出现边坡滑塌。建设集团豫北分公司鹤辉工区立即组织安排备班人员及机械设备车辆，进行抢险抢修，快速反应处理，于2小时后清理完成，并对附近存在潜在边坡滑塌隐患的段落进行预处理和预加固。

7月30日晚上21点，鹤辉工区在进行夜间特殊巡查期间，发现辖段K180+400下行朝阳山隧道出口突发泥石流，路障面积约150㎡，养护项目部迅速启动应急预案，出动装载机、洒水车、清淤车等设备经过3个小时的全力抢修，超车道、行车道及应急车道路面泥石流清理完毕，并对路面进行了冲洗，确保了高速公路的畅通。

8月1日清晨7时30分许，在进行道路重点部位养护巡查时发现，因暴雨灾害恶劣天气导致山涧泥石流突发涌至路面，造成180+400下行朝阳山隧道出口处泥石流、主线断行。鹤辉养护工区立即向上级公司反馈并迅速响应应急预案，昼夜奋战、连续施工，本次抢险共出动抢险人员113 人，吊车、装载机、保通等机械设备49台，疏浚、新建、清理河道约14000立方米。经过15个小时紧急抢险保通，于8月1日23时经高速交警验收满足高速公路通行条件，解除交通管控，鹤辉高速恢复正常通行。

2023年度汛期鹤辉高速先后受“杜苏芮”台风、“东移西南涡”影响经历数次降雨。先后发生泥石流、边坡坍塌等事故，建设集团豫北分公司鹤辉工区充分用行动展现责任和担当，在抢险保通工作中，鹤辉工区不讲条件、不畏艰险、不辞辛劳，克服地势复杂、持续降雨等诸多困难，迅速组织，科学处置，果断决策，做到了“拉得出、顶的上、打得赢”，高效完成了鹤辉高速汛期抢险保通工作，充分发扬了高速“铁军”精神，为高速公路安全畅通提供保障。