5月11日6时30分许，在南京海事局的精心维护下，南京仙新路过江通道南岸最后一榀钢梁顺利吊装至存梁支架，南北岸浅水区第一轮30榀钢梁存梁结束。自4月下旬开始，南京仙新路过江通道工程所需钢梁经水路运输至南北施工码头安全吊装上岸，在栈桥滑道平移至桥面吊装位置，南京海事局全程维护保障安全作业直至顺利完工。

为保障存梁作业顺利进行，施工作业前，南京海事局多次走访项目施工方，了解实际需要，共同研究制定现场维护保障方案，并组织召开施工方、现场维护人员碰头会、研讨会、调度会，明确各方任务，要求严格按照方案做好守口把关工作。作业前组织海事执法人员对运输船、浮吊船进行安全检查，确保船舶适航、船员适任，减少施工安全风险。施工作业时，南京海事局第四快反中心通过船舶智能管控系统、无人机等信息化手段做好远程监管，同时指派“海巡06227”艇提前到达作业水域，统筹临近码头大型海船靠离泊时间，开展施工水域周边交通组织，提醒在航船舶与施工区域保持安全距离、缓慢通过，全力保障施工作业安全。

仙新路过江通道工程作为联系南京江南和江北地区的重要通道之一，是实现南京在都市圈中心城市功能的重要基础设施，其建设有利于缓解交通瓶颈，提升江北龙袍与仙林副城以及主城联系的便捷性。自南京仙新路过江通道开工建设以来，南京海事局全力服务施工单位，保障砂石、水泥、钢构件等建桥原材料水路运输的安全、通畅，为南京仙新路过江通道顺利施工保驾护航。

接下来，南京海事局将与仙新路过江通道工程施工方继续保持密切联系，紧盯中跨江面钢箱梁吊装、桥面合拢等工程建设的重要时段和关键节点，持续做好水上通航安全保障工作，服务南京市重大工程水上施工安全作业。

来源：中国水运网

作者：徐茂鑫 唐晓凡

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