通讯员 李洪涛

将“四电”接口管理由事后检查改为事前和事中控制，借助数字化分析，可视化交底等智慧化管理手段，中铁十二局电气化公司日前实现了对西康高铁全线36000多个接口全过程、可视化跟踪管控，有效解决了以往“四电”接口管理难点痛点。

在西康高铁太兴山隧道施工现场，技术人员使用手机终端查看720度全景图后，对接触网槽道预埋进行外观和成品保护检查，随后通过查看接口施工规范的可视化交底，对接触网槽道预埋相关参数进行实测，再将测量数据即时录入系统，并同步拍照上传影像资料。此时，在百余公里外的项目部智能建造监管中心，来自施工现场的实时数据已自动汇总到监管中心，并在“四电接口管理驾驶舱”同步显示，为后续施工中的问题跟踪整改、管理重点分析和事项决策提供大数据支撑。

这种数字化管理模式，打造了“四电”接口管理标准化流程，最大限度减轻了检查和统计工作负荷，全面提升了管理效率，与启用智能建造中心前相比，接口问题发生概率降低了60%，问题整改率提升了22%。除此之外，该监管中心还可实现与设计单位、站前单位、监理单位数据共享，确保各单位实时掌握接口问题数据及全线接口施工标准统一。

“所有接口问题会按接口类型、里程位置、所处标段、施工单位、问题类型、重要程度及责任人等不同类别自动归类，并在‘四电接口管理驾驶舱’同步显示，直至整改完成验收合格后销号。”项目负责人王勇军介绍。

近年来，该公司坚持创新驱动发展，突出抓好“四电”成套化技术和工艺创新，持续打造“四电”施工竞争新优势，相继承揽了宜兴、西康、康渝等多个时速350公里高铁“四电”项目。