粤港澳大湾区是中国最具经济活力的城市群，是世界开放程度最高的湾区之一。今年，随着深港恢复通关，大湾区经济强劲复苏，发展势头更劲。便利快捷的交通网络，是湾区协同发展的“硬基础”。今年以来，深圳进一步加大深港交通互联互通体系建设，两地往来出行更趋便利化，为大湾区一体化发展畅通“脉络”。

今年深港恢复通关以来，广深港高铁客流持续快速上升。

随着今年初广深港高铁恢复通车，深圳至香港区段铁路客流稳步攀升，高铁日渐成为深港两地人员往来的重要交通工具，如今深港居民搭高铁“串门”已成趋势。

为了进一步便利两地居民高铁出行，今年上半年，铁路部门多次调整、加密深港列车班次，满足旅客量不断上升的需求。8月14日起，广深港高铁推出创新产品“灵活行”，凡旅客持票面发到站为福田至香港西九龙站间的有效车票，在办理过一次改签或超过改签时效后，旅客仍可于票面乘车日期当日办理三次“灵活行”变更车次手续，深港两地出行的便捷性进一步提升。

“上个月来深圳，曾经因为不熟路，晚了几分钟，就没赶上高铁，耽误了行程又浪费钱。如今有了‘灵活行’，以后这样的事，再也无需担心了。”日前，在福田高铁站，正在候车的香港居民黄女士告诉记者，“不仅如此，现在，‘灵活行’还可以改早出发，不用耽误时间，以后坐车来深圳，时间上灵活度也更高。”

据铁路部门统计数据显示，目前，从深圳往返香港西九龙站的列车每天超过180列。今年1月至8月初，广深港高铁累计发送跨境旅客808.7万人次，日均发送4万人次，最高日为9.1万人次。暑假期间，广深港高铁更是保持高位运行，日均发送5.4万人次。

近日，深圳机场码头往返香港机场航线正式复航。该船班每天4进4出，共8班次，从场码头前往香港机场海天码头单程仅需50分钟，为内地、香港居民往来香港机场、深圳机场乘机提供了更多出行选择。

除了方便两地旅客往返，深圳机场码头与香港机场码头的复航，还将进一步促进湾区两大航空枢纽的协同发展。目前，深圳机场国内航线通达全国130多个城市，香港机场则拥有丰富的国际航线网络，深圳机场往返香港机场水路航线复航后，将更好地实现深港两地机场航线优势互补，为大湾区加大对外开放“赋能”。

记者从深圳市交通运输局获悉，为了满足旅客经水路往返深港两地的出行需求，截至目前，我市已开通4条深港水路客运航线。其中，招商蛇口国际邮轮母港开通香港水路客运航线2条，分别为深圳蛇口至香港机场、深圳蛇口至香港中环；深圳机场码头开通香港水路客运航线2条，分别为深圳机场至香港机场、深圳机场至香港中港城。

“今年恢复通航以来，内地游客抵达深圳机场后乘船直接前往香港，周末香港居民坐船来深圳再前往大湾区其他城市，客流量显著增加。”深圳机场码头相关负责人介绍，暑运首月，中港城航线运输旅客量相较此前增长明显，单月客流量超过6500人次，呈现出较大的出行需求。

根据来自交通部门的数据，今年截至2023年7月底，深圳客运码头至香港航线进出港旅客已达44.01万人次，进港人数25.75万人次，出港人数18.36万人次：邮轮母港香港航线2023年1月-7月，进出港旅客23.8万多人次，其中出港13.9万，抵港10万；机场码头2023年1月-7月进出港旅客20.21万人次，其中出港11.85万，抵港8.36万。

铁路、水路班次迅速加密的同时，深港两地传统的陆路交通也加快复苏。

8月15日起，福田汽车站正式恢复至香港跨境巴士专线。据了解，此次恢复运行的线路有3条，分别是：香港机场商务专班，由深圳湾口岸过港，途经香港亚洲国际博览馆、香港口岸，终点站香港机场；香港尖沙咀专线，由深圳湾口岸过港，途经香港太子、屯门，终点站海港城；香港迪士尼旅游专班，由深圳湾口岸过港，直达香港迪士尼乐园。三条跨境专线每日发车，单程约70至120分钟，行驶专用通道，实现快速通关。

与此同时，深圳机场也已恢复3条香港跨境巴士线路，可抵达香港九龙城、尖沙咀、上环、中环、湾仔、香港机场、屯门、元朗、葵芳、油麻地、观塘、迪士尼、海洋公园等区域共30余个站点，每日往返约160班，高峰时段15分钟一班。为完善配套服务，深圳机场今年还恢复了香港九龙圆方、油塘、港澳码头、香港机场等4座香港城市候机楼，为乘坐跨境巴士的旅客提供专属休息区和值机、购票、交通接驳等服务。据了解，目前，深圳机场香港线跨境巴士单日最高运输量已超过1100人次。

此外，结合港人北上消费热和暑期旅游热，深圳机场还发挥综合交通枢纽和空港商圈优势，联合航空公司、跨境运输企业、深圳巴士集团、购票平台等推出空地、空海联运一站式出行产品，同时推出配套住宿、休闲消费等优惠政策，为跨境往来深圳机场的旅客打造全流程“订制”体验，吸引更多港人来深出行和消费，同时也让经深飞成为内地游客赴港的首选。