“以前去医院拿趟药，从家走到公交站得20分钟，从公交站走回家又得20分钟，现在公交站设到了家门口附近，出门上车10分钟就能到医院，真是太方便了。”西峰寺社区年过七旬的居民宋女士说道。日前，专33路公交由二七通信工厂站延长至西峰寺站。

长辛店街道桥西地区道路狭窄复杂，一度缺乏公交线路设置条件。在丰台区委区政府的大力支持下，长辛店街道持续开展环境改造提升工作，拓宽改造玉皇庄路和陈庄大街等道路，在弯道路段增设转角镜，为狭窄道路施划禁止停车标线，协调线路末站设置公交车辆掉头空间，最终于2019年促成接驳地铁14号线及地面公交骨干线路的专33路公交正式通车运行，为桥西地区广大居民的出行提供了便利。

2019年专33路通车剪彩

2019年专33路开通后居民登车

然而同样位于九子河畔的西峰寺社区由于道路复杂，且入口处桥梁老旧狭窄，无法满足公交车辆的通行条件，故专33路公交最初通车时未能进入西峰寺社区设站，导致社区居民想要乘公交出行的话，需要到近一公里外的二七通信工厂站乘车，一直以来，居民们要求改善西峰寺社区交通条件的呼声十分迫切。

“居民反映的问题，我总结成了三个点：难点、焦点和痛点，难点是社区目前道路条件无法满足公交车通行要求；焦点是社区内公交站如何选址；痛点则是公交线通车后如何维护好线路周边的环境。”西峰寺社区相关负责人说道。

街道对九子河沿线道路进行改造提升，拓宽河道上的老旧桥梁，整治西峰寺社区道路环境，一点一点将专33路二七通信工厂站到西峰寺社区的沿河小路打磨成满足公交车辆通行条件的道路，让社区的交通条件达到设立公交车站的标准。

桥梁改造前

桥梁改造后

长辛店街道坚持发挥党建引领作用，和居民进行面对面交流，听取居民出行需求的心声，凝聚多方合力，就公交站选址的焦点问题，征求广大居民的建议，最终将公交车站的位置选在了居民居住比较集中的二七厂南桥西侧，为西峰寺社区近2500名居民打通出行“最后一公里”，最大限度方便居民出行。

居民在西峰寺站登上专33路

来源 丰台时报

长辛店街道供稿

编辑 曹言湖