康巴什无人驾驶出租车

已开放乘车站点42个

42个乘车站点

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9月底，由鄂尔多斯市国投集团新能源开发利用有限公司运营的无人驾驶出租车项目在康巴什区开放试运营。记者了解到，项目依托《鄂尔多斯市新能源智能网联汽车示范应用实施方案》及车路云一体化技术路线，通过“聪明”的路与“智慧”的车之间的云端协作，开启智能出行新方式，为康巴什区交通注入全新活力。

目前共在康巴什投放了3辆无人出租车，用户只需登录手机小程序，选择出发站点和目的地，无人驾驶出租车就会过来。根据相关政策要求，目前无人驾驶出租车必须配备安全员。主驾上虽然坐有安全员，但方向盘却是自动转动，接上乘客后会立即出发。“国庆前后，我们的无人驾驶出租车共接待了900多位乘客，每台车每天16单左右，在新奇的同时也得到了大家的一致好评。”智能网联项目工程师呼和满达告诉记者。

记者了解到，现在所有的无人驾驶出租车都是新能源纯电车。从外观上看，车身设置有激光雷达、侧方位补盲激光雷达，以及高精度摄像头等多传感器，实现周围360度、前方直线距离200米的无死角感知，这些传感器可以帮助车辆获取周围环境的三维信息，并实时识别和判断路况，包括车辆、行人以及其他障碍物的位置和速度，有效提高了自动驾驶汽车的安全性能。

与传统出租车“招手即停”不同，无人驾驶出租车有固定的上下车点。上车后，乘客进入后排系好安全带，点击后排的屏幕即可开始行程，并且实时查看车速及周围路况。行车途中，车速也并不是想象中的那样缓慢，而是根据路况进行调节，最快时速可达到每小时65公里。遇到红绿灯时车辆也是缓缓进行减速，舒适度十足。

虽然车辆是无人驾驶，但是在调度中心的后台运营管理平台上工作人员可查看车辆实时运行路线、运行速度、运行状态，也可查看订单统计、用户反馈等信息。“我们还有云控基础平台提供的融合感知服务，利用广泛的数据源优势与超视距的数据获取能力，经过云端融合，为车辆提供超视距多源融合感知数据，包括实时信号灯数据，为自动驾驶车辆打开天眼，提升边界场景的行车安全。”智能网联项目工程师呼和满达说。

除了后台运营系统监测安全外，调度中心的云驾驶舱也可对无人驾驶车辆实时监控，进行远程脱困，为无人驾驶再多一层安全保障。

“我们目前还处于测试阶段，未来一到两年之内我们会实现纯无人驾驶，车上不再有安全员。”智能网联项目工程师呼和满达说：“现在我们在康巴什已开放的乘车站点共有42个，后续我们将不断增加上路车辆，继续扩展测试范围，陆续增加站点，直至实现康巴什全域覆盖。”

来源：康巴什发布（记者：武娜）
编辑：李由、刘璟璐