现代快报讯（记者 尤力庭）5 月 12 日，随着鸣笛声响起，锡澄 S1 线地铁列车缓缓驶出马镇站，开启了锡澄 S1 线正线首调段马镇站 - 堰桥站区间"首次热滑之旅"，经过测试，列车顺利完成首调段热滑试验，标志着锡澄 S1 线列车正式上线，距离通车试运行更近一步。

△列车停靠在车站站台 无锡地铁供图

据悉，热滑试验是供电系统竣工验收的必须项目。通过热滑试验，将检验供电系统设备是否满足列车运行及各系统带电设备运行的需求，各项保护与运行方式配置是否合理，稳定性、可靠性能否满足设计要求，通信、机电设备在使用中各项功能是否满足设计要求。从而确认车辆与接触轨系统、车辆与轨道系统之间的配合是否具备列车开行条件。

"冷热滑"是电客车上线调试前最重要的一个环节，热滑是列车通电后的第一次依靠列车自身动力行进，并开始相关试验工作。冷滑则是指在接触轨不受电的情况下，通过工程车的牵引或推行，对接触轨进行动态试验检查。

在此次锡澄 S1 线首调段热滑试验中，列车从马镇站出发，一路向南行驶至堰桥站，单程 3 公里。试验列车分别以低、中、高三种运行时速往返试验，最终各项检测数据正常、性能良好，电客车运行平稳，符合设计要求和施工规范标准，首调段热滑试验顺利完成。

为保障列车顺利完成热滑试验，无锡地铁与锡澄 S1 线各参建单位成立联合调度室，设置行车调度、电力调度、信号调度、安保调度等工作组，制定严格工作制度，编制了《联合调度轨行区管理细则》，助力锡澄 S1 线高标准建设。

在"冷热滑"试验前，锡澄 S1 线参建各方针对轨行区管理梳理出三条十八项的管理及相关外部接口，保障锡澄 S1 线"冷热滑"的顺利进行。同时，锡澄 S1 线参建各方还对热滑条件进行了反复确认，对首调段安全、限界等条件和轨行区封闭情况进行严密的排查，确保人员及设备安全。

接下来，锡澄 S1 线各参建单位将以首段热滑试验顺利完成为契机，加大攻坚力度，全力推进锡澄 S1 线后续全线轨通、电通等，助力早日建成锡澄 S1 线，为强化无锡市域一体两翼基础设施互联互通，促进锡澄一体化发展做出更大贡献。