地下管网情况复杂，暗渠变道难度超出预想。虽然现在可以整平道路令道路通行，但从长远考虑，不能仅仅为了通车而置地下隐患而不顾，也不能重复挖掘施工造成人力浪费。通盘考虑下，相关部门决定千山西路排水改造工程建设大道到大西街段工期延长至8月10日。待工程结束，通过综评后，再行通车。

7月19日，依然是高温天。千山西路（建设大道—建国大道）排水改造工程施工现场，工人们顶着高温继续忙碌着。千山西路排水改造工程西起建设大道，东至建国大道，道路总长度约4850米。主要针对鞍山地下排水系统进行改造，拆除破损严重的合流暗渠、新建雨水暗渠和管道、新建污水管道，实现雨污分流。

施工一段时间来，原有地下管网的情况更加明晰，越来越证明改造的势在必行。千山西路的暗渠大多建于上世纪五六十年代，建设标准低。目前能看到，原有暗渠全部盖板砼老化，钢筋裸露，腐蚀严重。盖板承重很差，有多处出现斜裂缝且内倾，还有局部盖板塌陷，根本无法满足我市雨水期的排水要求，引发城市内涝及水灾、安全事故的可能性极大，存在很大安全隐患。

此处排水工程改造是我市2023年重要的民生工程，也是开辟鞍山经济发展新格局的重点纽带，意义重大。施工中，市住建局多次与施工方中铁七局召开碰头会，主要领导多次现场督导检查。今年4月，工程正式开工。面对导水难度大的问题，为保障施工的无水作业环境，中铁七局综合考量施工安全质量及环境保护相关问题，进行多次方案论证，采取科学、高效措施将污水排入下游，为施工生产提供了良好作业环境。进入6月，鞍山迎来高温天气和汛期，气候条件给施工带来了一定困难。市住建局与中铁七局双方紧密合作，强化组织管理，与高温、降雨作斗争，努力冲刺工程进度。

近期在组织专家多次调研论证后，在充分考虑项目的安全性、便利性、长远性后，为保障工程质量，让通车后百姓彻底无忧，决定建设大道到大西街段工程施工期延长。施工方已经承诺，全力以赴保质保量按期完工。待完工后，一定会提供出一条通往鞍山西大门的高速、便捷的全新交通道路，有效解决城市内涝、污水下渗问题，改善市民生活环境，提升城市品质。全媒体记者 杨峰