重症方舱救护车内部

重症方舱救护车

近日，我市首辆“重症方舱救护车+ECMO（体外膜肺氧合）”（简称重症方舱救护车）在市中心医院投用。这种救护车可在院前救治心肺功能严重衰竭或者呼吸心跳骤停等危急重症患者，填补了我市120急救体系该类型车辆空白。

记者在市中心医院急诊科门前看到，这辆重症方舱救护车比常见的救护车大许多。车辆后方的医疗舱像一个小型集装箱，里面搭载了智慧医疗系统，装有电动上车担架、转运ECMO、转运呼吸机、心肺复苏机、除颤型监护仪、吸引装置等高精尖医疗仪器。

市中心医院急诊科主任付黎明介绍，ECMO体积较大，是一种可以替代人体心肺功能的设备，用于救治心肺功能严重衰竭或者呼吸心跳骤停患者，是救治急危重症患者的最后防线。通俗来说，装有这种设备的重症方舱救护车，通过网络数据连接可以实时与院内急救无缝对接，相当于“移动ICU”。

“重症方舱救护车的投用，能让患者在院前急救中得到更完善的体外生命支撑。”市120急救指挥中心主任张广武表示，这种救护车为院外急危重症患者打造一站式生命支持体系，使我市120院前急救工作高质量发展再上新台阶，急救设施配置跻身省内先进行列。未来，我市将持续建设更完善的急诊急救体系，护佑群众生命。

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急救型救护车的种类

●第一种：A型（普通转运型）

车内的装备有8种，包括病人搬运装备（如各式担架）、肢体和上脊柱固定设备（如夹板和颈托）、呼吸装备（如氧气瓶）等。多年前，这种救护车已被淘汰。

●第二种：B型（抢救监护型）

这种救护车除了配备A型救护车的所有医疗设备，还增加了加压输液装置、胸腔减压设备、便携式呼吸机或多功能呼吸机、除颤仪、心电监护仪和便携式气道管理系统等，能够对一些危重患者实施抢救转运。这种救护车是我市各急救站最常见的救护车。

●第三种：C型（防护监护型）

这种救护车是抗击新冠肺炎疫情的“主角”——负压救护车，是在B型救护车的基础上增加了呼吸道传染病转运系统设备和清洁消毒材料。这套系统能够造成低压，让空气只能从外部进入，而从内部转出外部的空气会经过处理消毒，确保病毒不会通过空气进一步扩散。

●第四种：D型（特殊用途型）

这种救护车包括血液运送救护车、卫生防疫救护车、消防救护指挥车等，重症方舱救护车也是其中之一。重症方舱救护车主要收治重症患者，尤其是用于转运救治心肺功能严重衰竭或者呼吸心跳骤停患者。

洛报融媒记者 王博东 通讯员 刘岩 文/图

来源：洛阳晚报