潮新闻 记者 杨朝波 毛玮琦 田翔宇

浙里出发，拥抱世界。

位于中国西南部的重庆，东邻湖北、湖南，南靠贵州，西接四川，北连陕西。

这里是中国最年轻的直辖市，世界上最大的城市。在这里，这轻轨可以穿楼、楼顶可以开车。这里被称作“山城”，也被叫做8D魔幻之都。这里不仅是长江上游地区经济、金融、科创、航运和商贸物流中心，也是国家物流枢纽、国际消费中心城市，还是西部大开发重要战略支点。

进入11月，重庆沙坪坝区国际物流枢纽园区的团结村中心站，像往日一样，有序而忙碌——

橙黄色的龙门吊起落不停，一排排印有“中欧班列”、“陆海新通道”图标的集装箱齐整堆叠，随着汽笛的长鸣，一列列满载“中国制造”的班列陆续驶出站台，奔赴四方。

这里是“一带一路”的关键地标，中欧班列“渝新欧”的始发地。

2011年3月中国首趟渝新欧班列从这里发出，由此揭开了中欧班列的发展序幕。

位于重庆沙坪坝团结村车站。是中欧班列的发源地，也是全国第一趟重庆至德国杜伊斯堡国际班列的开行站。别看团结村站面积不大，但其实已经有48年的历史。

作为“一带一路”的重要载体，中欧班列（渝新欧）将中国内陆与欧洲的时空距离，从40多天缩短至13天左右。截至目前，中欧班列（渝新欧）已累计开行超1.4万列，物流网络覆盖亚欧大陆的主要区域。

而随着重庆加速打造内陆开放高地，团结村中心站更是汇聚了重庆“四向”物流通道，往东可以通过渝甬班列前往宁波出海；往西可以走中欧班列（渝新欧）前往欧洲；往北可以搭乘渝满俄班列直达俄罗斯；往南可通过西部陆海新通道直达广西钦州港，再通达全球。“买全球，卖全球”，如今，搭乘一带一路的快车，西部内陆正一跃成为陆海内外联通、东西双向互济的开放前沿。