15日，当最后一块翼板稳稳地落在钢箱梁上，桂林南路高架桥钢箱梁主体结构完成全部拼装，比既定工期提前12天合龙。

　　据了解，桂林南路拓宽改造工程于2022年5月全面开工，总投资约9.6亿元，含桂林南路改造、沿湖路节点改造。其中，桂林南路改造全长约为2.8公里，双向八车道，采用高架+地面辅道形式布设，高架桥依次上跨苏州路、广州路、沿湖路等，接入金山隧道。

　　桂林南路高架桥提前合龙，意味着整个项目进度又往前推进了一步。目前，在科学的施工计划下，整个项目有条不紊地快速推进。该项目建成后，将会助力区域形成立体交通格局，桥上是团城山到黄金山方向的车辆，桥下除了保留原沿湖路东西向交通外，在地底下开挖了一条地下隧道，交叉路口不设环岛，形成三层立体交通，对改善团城山南北交通有着重要意义。（记者 张瑾 通讯员 樊帅君）