人物速写

　　于 泷 ，31岁，游船驾驶员。护城河的一艘画舫，正满载着游客，一路向西行驶。驾驶员于泷端坐于方向盘前，眼神专注地盯着前方，调整着方向。游船平稳行驶，穿过一座座拱桥，水上的风景让人仿佛身处江南。

　　1月29日下午，济南黑虎泉畔正是一派热闹景象。站在桥上俯瞰，人最多的地方当属画舫游船的乘船点。不同口音、来自五湖四海的游客正排起长队，齐刷刷地向远处眺望，期待着下一班游船。

　　空气里弥漫着水汽，明媚阳光的映照下，古色古香的画舫缓缓驶来，在碧绿的水面上荡起条条波纹，在人们期待的眼神中稳稳地停靠在了岸边。驾驶员于泷引导着游客有序下船，端起水杯、跟着人群回到了码头上。

　　几分钟的短暂休息后，他回到船上，继续载着下一批游客，从水上视角领略泉城风光。

在家门口实现儿时梦想

　　说起游船驾驶员，记者原以为大概都是上了年纪、经验丰富的老员工。没想到，在这里，近80名游船驾驶员几乎清一色的小伙子，大都是“80后”和“90后”。经过近几年的成长，他们从老驾驶员手中接过接力棒，已经成为这一岗位的中坚力量。

　　几年前，跟许多同事一样，于泷经过专业的学习，考取了《船员适任证书》《内河船舶驾驶证》等资质证书，从原来的一名码头管理员转型为一名游船驾驶员。他说，这算是圆了自己儿时的梦想。

　　小时候，于泷的家离这里不到两公里，那时的他就爱趴在石桥上，静静观察水底冒起的一串串泡泡。在父母口中，听到了很多泉的故事，打小对这里的一草一木都非常熟悉。跟很多男孩子一样，于泷小时候有着一个“航海家”的梦想。但他怎么也没想到，自己在家门口，在这片泉水上，实现了掌舵的愿望。

　　驾船和驾车的区别就好像是游泳和跑步，除了船自身的动力，在行驶中也会受到水流和风的影响，因此对驾驶员的经验技术要求很高。

　　“第一天上岗的感觉到现在还记得。既兴奋又有点紧张。带着一船的游客游览护城河，沿途给他们讲讲各个景点的故事，感受着他们的欣喜，还是非常自豪的。”

漂在“矿泉水”上的工作

　　眼下即使在冬天，虽然春节假期已经结束，但这里的人气依然只增不减。在于泷看来，济南四季分明，风光不与四时同，每个季节都有着不一样的美：“前几天零下十几摄氏度的时候，这里水面上笼着一层雾气，可好看了!”

　　船沿着护城河行驶，一路向西，经过趵突泉、五龙潭、大明湖，全长6.9公里。从空中俯瞰，明黄色的画舫穿梭于两岸的垂柳间，水底摇曳的水草和鱼儿清晰可见。一路上，涌动着的泉水，绿得透亮的水生植物，灵动戏水的小鸭子，盘旋在上空的银鸥……不乘船不知道，紧挨着闹市的这片水面上，竟是诗画一般的存在。

　　稳坐在驾驶室的于泷，从容地操作着方向盘。工作3年，对这条线路，于泷再熟悉不过，他有着很多自己的偏爱。在确保安全航行的前提下，他总是忍不住提醒游客留意一些“小而美”的景色：“过了这拱桥之后大家可以往左边看看，有一个小瀑布很漂亮。”船停靠至趵突泉码头：“趵突泉这几天有花灯，大家可以去看一看!”刚出东闸口，水清得就像一面镜子，“大家看看水下的世界，有没有西沙群岛的感觉?”游客们争相往外探头瞧，惊叹于眼前的美景。

　　“你这个工作也太幸福了!天天漂在矿泉水上!”经常会有游客这样打趣于泷。“我们的工作确实是偏享受多一点，因为行驶中视觉上是很愉悦的。但下班回到家，还是会感觉到身体上的疲惫，因为你需要用胳膊调整方向，眼睛要眼观六路，各种业务知识也需要不断学习。”

春节假期船上度过

　　这是一份累并快乐着的工作。春节假期旅游高峰到来，不少外地游客选择在济南过年，画舫肯定是要坐一次的。所以即使大年三十当天，也有很多游客排队乘坐游船。直到下午6点多，于泷和同事们才收工。

　　每一趟航行70分钟，每人每天至少要航行7个班次。这样的工作节奏从年前一直持续到现在，驾驶员都已经连续工作十余天。春节假期，他们几乎是在船上度过的。每天最早的6点半就要到岗，清扫码头、挨个检查每条船的设备，确保行驶安全;最晚的晚上9点多才能收工，还要检查船上和码头上是否有游客遗留的物品，待一切处理妥当后才会下班回家。

　　十余天下来，于泷依然状态满满，眼神里仍闪着光。

　　“不能陪家人过年会不会很遗憾?”

　　“没什么遗憾的。就像当年歌唱家李谷一，春晚不都要为大家唱一首《难忘今宵》吗?让游客们都能欣赏到美景，来一趟济南不留遗憾，我们牺牲一点个人时间也是值得的。”

记者:文/图/视频 王飞 刘烨 

编辑：张钰