蔚来换电站

江淮钇为智慧工厂

新港江汽纯电车生产基地车间

10月12日，安徽省十大新兴产业系列新闻发布会（第一场）举行，作为安徽的“首位产业”，新能源汽车产业成为这场发布会的主角。记者从现场获悉，今年1-9月，全省汽车产量169.9万辆，新能源汽车产量60.6万辆，汽车出口82.2万辆，占全国比重为24.3%，中国出口每4辆汽车中就有1辆“安徽造”。今年前8个月，安徽规模以上汽车业营业收入3212.1亿元。

 安徽将建设国家新能源

      智能网联汽车检测中心

今年，安徽建设具有国际竞争力的新能源汽车产业集群取得明显成效，在安徽全力营造的产业发展的“舒适圈”里，“首位产业”一路奔驰。

记者在发布会上了解到，安徽出台《关于强化创新引领加快建设具有国际竞争力的新能源汽车产业集群的指导意见》，制定《支持新能源汽车产业集群建设若干政策》，在全国率先启动《新能源汽车产业集群建设促进条例》立法工作，这一系列“组合拳”为安徽新能源汽车产业擘画了发展蓝图。

“指挥棒”深入盘活资源，产业布局也在不断优化。安徽一方面，坚持差异化发展路径，构建“合肥-芜湖”双核联动、其他市多点支撑的一体化发展格局，督促各地比学赶超；另一方面，安徽梳理摸底全省整车、零部件、后市场企业3700余家，建立清单分类择优开展扶持培育。

通过推动7家整车企业落实《建设高水平新能源汽车和智能网联汽车产业链供应链共识》，安徽打造出全省零部件供需对接平台，建设新能源汽车产业“路演大厅”推动整车企业、零部件企业、后市场企业、科研机构、金融机构等高效精准对接。

安徽诚意优化营商环境，吸引大众、蔚来、美国康宁、大陆马牌、纬湃电子等知名整车、零部件企业纷纷加大在皖投资。特别是德国大众汽车，在合肥建立了大众总部之外全球第一个新能源汽车研发、创新和部件采购中心。

与此同时，国家新能源智能网联汽车检测中心（安徽）、招商检测华东测试基地等项目正在加快建设。未来5年，安徽将打造整车、零部件、后市场三位一体的生态建设。

 每4辆出口汽车中

 就有1辆“安徽造”

安徽全面动员、全面投入“首位产业”，“安徽造”汽车在产能和消费市场表现强劲。

今年1-9月份，安徽汽车产量169.9万辆，同比增长45.7%，占全国比重为8.1%；新能源汽车产量60.6万辆，同比增长76.6%，占全国比重为9.6%；汽车出口82.2万辆，同比增长78%，占全国比重为24.3%，较年初提高3.9个百分点，全国出口每4辆汽车中就有1辆“安徽造”。

在产销总量持续增长的同时，汽车产业总体效益也显著提升。今年1-8月份全省规模以上汽车业增加值增长43.2%，增幅比全国汽车业高31.5个百分点；营业收入3212.1亿元，增长45.8%，增幅比全国高34.9个百分点；实现利润147.1亿元，增长285.6%，增幅比全国高283.2个百分点。

在加快新能源汽车推广应用方面，安徽全力提振新能源汽车消费，支持车企市场开拓。今年1-8月，全省汽车消费市场加速活跃，限额以上汽车类商品零售额同比增长4.5%，其中，新能源汽车同比增长60.6%。8月份，全省限上汽车消费同比增长7.0%，高于全国5.9个百分点，其中新能源汽车消费增长66.2%。

海外市场中，1-8月，安徽电动载人汽车出口额3亿美元、增长57.4%。截至8月底，安徽新能源汽车产业企业共在海外设立45家子公司，协议投资额20.3亿美元，覆盖20个国家及地区。

目前，全省新能源汽车保有量54.4万辆，新能源汽车渗透率4.62%。今年以来新增渗透率为39.2%，今年每销售100辆汽车，就有近40辆是新能源汽车。

今年，借在国庆期间持续开展的合肥国际新能源汽车展览会，安徽邀请到95个品牌携全系新能源车型参展，参展车辆达1000余辆，累计迎来观众53.5万人次，销售车辆18037辆，销售额超31.7亿元。

 打造从零部件

 到充电桩的全产业链

从龙头企业“一枝独秀”到产业集群各美其美，安徽对前端的汽车零部件到后端的充电设施等细分领域的企业，都在大力培育。

作为汽车产业发展的重要支撑，安徽围绕整车企业、关键零部件企业开展“链主”招商，鼓励整车企业引导其核心零部件供应商就近落地，推动集聚发展。如大众安徽吸引38家供应商落地合肥，蔚来汽车已有120余家供应商在安徽布局。

针对车规级芯片、“三电”等产业链核心环节，安徽优化招引政策，吸引优质零部件企业入驻安徽。今年以来，已签约、开工10亿元以上汽车领域项目152个，其中50亿元以上项目46个。

对省内具有潜力的零部件配套企业，安徽通过构建从科技型中小企业、高新技术企业、瞪羚企业到独角兽企业的成长培育机制，推动优质零部件企业加快上市，鼓励传统零部件企业针对新能源的发展方向“换道超车”。

针对新能源汽车充电难问题，安徽一体化推进市、县、乡充换电基础设施建设，计划到2027年建设各类充电桩50万个，基本建成现代化高质量充换电服务体系。《安徽省高质量充换电服务体系建设方案（2023—2027年）》《安徽省充换电基础设施建设运营管理办法（暂行）》等文件的出台更是为“打造新能源汽车出行最友好省份”保驾护航。

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　　安徽新能源汽车

　　将更安全更智能

　　10月12日，记者来到合肥肥西桃花工业园，新港江汽纯电车生产基地坐落于此，集研发、生产、销售于一体，可以生产纯电、混动、天然气、燃油等多种车型。在焊装车间内，记者看到一个个汽车部件在自动化焊接组线上逐渐“拼成”整车造型。

　　这是拥有60年造车底蕴的江汽在新能源汽车领域布局的重要一子。

　　今年上半年，江汽推出了全新新能源品牌江淮钇为，为新能源转型打出响亮一炮。江汽相关负责人介绍，其实早在2007年，江汽就开创了中国新能源纯电动乘用车产业之路。

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　　今年，江汽打造出全球第二代纯电平台——DI平台，专为A级车而生，再一次引领全行业迈入智能纯电新时代，全面开启大规模市场化。以此为基础，江淮钇为重磅问世，首款车型钇为3正式发售。

　　江汽相关负责人透露，未来五年，除了钇为3之外，他们还将推出3款全新车型，兼顾两驱、四驱，涵盖轿车、SUV以及新形态的纯电新物种。同时进一步加快新能源乘用车业务发展，联合地方国有资本、战略投资者和员工持股平台共同设立钇威科技汽车有限公司，注册资本10亿元。

　　蔚来将在今年完成

　　1000座换电站建设

　　平均1.5分钟组装一台纯电动的新车、用户手机APP下单就能定制汽车……10月12日，在江淮蔚来合肥先进制造基地车间内，一辆辆生成于手机APP客户端的纯电动汽车订单，排队按照流程生产。作为中国新能源造车新势力，蔚来一直备受关注。

　　记者在现场了解到，江淮蔚来合肥先进制造基地2016年10月开始建设，历时一年零三个月，创造了当年建成、当年投产、当年交付超过1万台的行业成绩。借由“高度自动化、网络化、智能化以及先进制造工艺水平特点”的工厂，蔚来汽车凭借其多项创新技术在新能源汽车领域保持领先。

　　从生产到服务，蔚来的技术创新不只应用于车辆制造，还聚焦在后续服务。今年，蔚来第三代换电站和500kW超快充陆续落地，包括合肥在内的多座城市已上线三代换电站。车主在市区的换电站换电，可以在车内点击手机APP就能实现一键换电。

　　目前三代站有21个电池仓位，可实现三工位协同换电，单日单站最高可服务408次，全程最快换电速度3分钟，较第二代换电站服务能力提升30%。充电桩方面，500kW超快充桩最大电流可达660A，最大功率可达500kW，400V车型从10%充至80%，最快仅需20分钟，800V车型最快仅需12分钟。

　　截至今年9月底，蔚来已经累计交付新车399549台。与交易量同步增长的还有换电站和公共充电桩覆盖率。

　　蔚来相关负责人表示，蔚来计划2023年在全国新增1000座换电站和10000根公共充电桩。其中约400座建设在高速公路服务区或高速口，约600座部署在城区。

　　合肥通客户端-合报全媒体记者刘小容 文/摄 实习生 张璨