“‘一带一路’倡议是中国发起、各方共建、世界共享的优质公共产品，优在高标准、可持续、惠民生。”在十四届全国人大一次会议记者会上，国务委员兼外长秦刚介绍称，“一带一路”倡议“迄今已吸引了世界上超过3/4的国家和32个国际组织参与其中。”今年是“一带一路”倡议提出十周年，10年里，倡议拉动近万亿美元投资规模，形成3000多个合作项目，为沿线国家创造42万个工作岗位，让将近4000万人摆脱贫困。10年后，“一带一路”倡议再出发，随着高质量共建“一带一路”不断推进，将会有越来越多优质合作项目为沿线各国共同繁荣带来新机遇。
△ 2021年12月3日，中老铁路首发列车驶过中国云南省元江哈尼族彝族傣族自治县境内的元江双线特大桥。新华社记者 王冠森 摄
“中老铁路开通运营，降低了水果运输成本，从泰国果园枝头采摘的新鲜榴莲通过中老铁路运抵昆明，仅需要7天，然后很快就会被销售到全国各地。”全国人大代表、中国铁路昆明局集团有限公司总经理徐安策说，中老铁路正助力中国消费者实现“热带水果自由”。中老铁路跨境货物运输已覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、越南、新加坡等国家，在中国和东盟间构建起便捷的国际物流通道。中老铁路运营15个月以来，货物品名从开通初期的100余种拓展到2000余种，开行数量从日均2列增加到12列，“黄金大通道”作用日益凸显。2013年，中欧班列开通运营，长安号让地处内陆的西安焕发活力。2022年，中欧班列长安号全年开行4639列，同比增长20.8%，开行量、货运量、重箱率三项核心指标均居全国前列。全国人大代表、西安市市长李明远说，西安正致力于打造中欧班列（西安）集结中心。2022年，西安深入推进“一带一路”综合试验区建设，中欧班列一站式综合服务平台上线运行，新开通跨黑海、里海线路和中老、中越班列，亚欧陆海贸易大通道与西部陆海新通道在西安实现了集结交会。未来中欧班列开行将由“点对点”向“枢纽对枢纽”转变，加快形成“干支结合、枢纽集散”的高效集疏运体系。△ 2022年8月21日，中欧班列（西安—汉堡）在西安国际港站准备发车。新华社记者 王冠森 摄
从中欧班列到中老铁路，再到斯里兰卡普特拉姆电站、蒙内铁路、“鲁班工坊”，中国与“一带一路”沿线国家的合作日益深入，中国与沿线国家共商合作、共建项目、共享红利。政府工作报告指出，五年来，我国推动高质量共建“一带一路”。坚持共商共建共享，遵循市场原则和国际通行规则，实施一批互联互通和产能合作项目，对沿线国家货物进出口额年均增长13.4%，各领域交流合作不断深化。引导对外投资健康有序发展，加强境外风险防控。新签和升级6个自贸协定，与自贸伙伴货物进出口额占比从26%提升至35%左右。坚定维护多边贸易体制，反对贸易保护主义，稳妥应对经贸摩擦，促进贸易和投资自由化便利化。保加利亚政治评论员博戈米尔·佩特鲁舍夫（ Bogomil Petrushev）表示， “一带一路”倡议是独一无二的，因为历史上没有任何一个项目能够拉动上万亿人民币的投资规模，并实实在在地推动沿线国家数以千计的基础设施建设项目。“一带一路”倡议用沿线国家在经贸领域的实践证明了中国提出的“人类命运共同体”理念是解决全球面临共同挑战的有效方案。
中国与东盟之间的合作无疑是“一带一路”倡议中非常重要的内容。全国政协委员、广西壮族自治区政协主席孙大伟联合来自广西、四川、贵州、辽宁、重庆的33位委员，联名向大会提交提案呼吁，打造面向东盟市场经营便利地和国家产业基地。△ 2022年11月，二十国集团（G20）峰会在印尼巴厘岛举行，中国五菱Air ev成为2022 G20峰会官方用车。
全国人大代表，上汽通用五菱汽车股份有限公司党委书记、副总经理姚佐平建议，以广西柳州为支撑，东盟为突破口，支持广西打造国际新能源汽车产业高地。一方面，支持广西新能源汽车实验室按国家级实验室建设，通过“政产学研用”联合创新，打造广西最高层次科研平台，破解卡脖子技术，形成创新策源地、科创新飞地，构建产业链创新链循环。另一方面，支持上汽通用五菱印尼（右舵）和越南项目（左舵）获得当地的优惠政策；发挥广西面向东盟跨境产业链、供应链发展优势，在跨境物流、金融服务、国际营销网络建设、海外市场推广等方面，配套相应财政及扶持举措，放大双链循环效应。并支持打造中国印尼新能源汽车产业国际合作示范工程。东盟已连续3年成为中国第一大贸易伙伴，中国—东盟全面战略伙伴关系新动能不断释放，双方经贸往来更加密切。柬埔寨商业部副国务秘书兼发言人宾索维吉表示，中国是东盟亲密的贸易伙伴，也是巨大的消费市场，得益于中国—东盟自贸区的良好运转，包括柬埔寨在内的东盟国家都从具有强大购买力的中国市场中获益。柬中务实合作持续深化，将继续为两国人民带来实实在在的利益。越来越多的内陆省份加入到中国与东盟的合作中，期待把握发展中的机遇。2020年以来，湖南省委省政府全面落实“三高四新”战略定位和使命任务，加快构建以融入共建“一带一路”为重点的全方位对外开放新格局。在“十四五”规划中，明确提出邵阳要着力建设湖南对接东盟地区的产业聚集区。全国人大代表、湖南省邵阳市委副书记、市长华学健说，邵阳市将主动融入西部陆海新通道，着力打造产业承载平台，加快推进东盟科技产业园、中非经贸产业园、跨境电商平台建设；鼓励设立东盟进出口贸易公司，支持邵商为主体的泰国湖南工业园、老挝湖南橡胶产业园、越南商贸物流园升级为国家级境外园区，推动协同创新和产能合作，吸纳各类资源要素加速集聚。
2023年是“一带一路”倡议实施的第十年，进入新的十年，“一带一路”倡议面临新的国际国内环境。
△2022年4月30日，江苏海安铁路物流基地海铁联运班列集装箱驶出货运站到编组场编组。图/视觉中国全国政协委员、河北省贸促会会长刘劲松建议，充分发挥企业在“一带一路”建设中的主力军作用，以更大力度带动中外企业勇闯“一带一路”商圈。国有企业是“一带一路”建设中的主力军。全国政协委员，中国机械工业集团有限公司党委书记、董事长张晓仑说，作为中央企业“走出去”的先行者，国机集团在上世纪七十年代就与诸多“一带一路”沿线国家开展经贸合作，在“一带一路”沿线国家有深厚的市场基础和良好的品牌形象。“一带一路”倡议提出后，国机集团在基础设施互联互通、海外园区开发建设、能源资源合作、产业投资等方面，积极参与项目建设，推动重型装备、农林机械、工程机械、基础零部件、智能制造装备、绿色新兴产业装备出口，不断在海外市场取得新的突破。越来越多的中央企业将深耕“一带一路”。全国政协委员、中国交通建设集团董事长王彤宙建议，全力打造“一带一路”升级版，鼓励支持企业创新海外业务领域和业务模式，加快推进人民币国际化，并加强对企业境外合规的指导。对于国际化经营能力强、经验丰富的重点央企，鼓励支持开展海外业务创新、业态创新、模式创新，助其在补齐业务断点、打通“双循环”堵点、推动产能输出等方面发挥更大作用。△由中企承建的乌干达首个商业石油开发项目启动。图/视觉中国基建和能源都是“一带一路”建设的重要关键词。全国政协委员、中国能源建设集团有限公司董事长宋海良表示，近五年来，中国能建在共建“一带一路”国家累计签约超过5000亿元，占我国企业签约比重超过10%。在建设绿色丝绸之路方面，中国能建将打造一批“能源+”示范项目，积极履行同国际社会共同应对全球气候变化的承诺，全方位服务“一带一路”绿色能源合作。全国政协委员、中广核集团有限公司董事长杨长利委员说，中广核的业务已布局马来西亚、埃及、孟加拉、法国、爱尔兰、巴西、韩国等15个国家。拥有全球控股项目46个，境外控股电力装机超过1325万千瓦。2022年，中广核境外上网电量累计520亿千瓦时，可满足超过3100万个欧洲家庭的年用电量，我们用清洁能源点亮了“一带一路”万家灯火。 2022年以来，中广核在老挝、沙特、菲律宾等“一带一路”沿线国家，陆续签署一批清洁能源项目合作协议，全球业务布局进一步拓展。全国政协委员、商务部国际贸易经济合作研究院院长顾学明表示，“一带一路”倡议源于中国，但机会和成果属于全世界。展望未来，前景光明，但任务依然艰巨。这就需要推动共建“一带一路”走深走实，高水平开放行稳致远，为构建人类命运共同体、完善全球治理不断贡献中国智慧和中国方案。