今天，新成昆铁路全线开通运营刚好“满月”，由于新成昆铁路成都至西昌、攀枝花等地时间大幅压缩，今年春节，在“新成昆效应”的影响下，攀西地区旅游也获得井喷式增长，短短几日内便涌入超百万人次旅客。

火爆

新成昆带火沿线景点

1月24日，农历大年初三，300名旅客乘坐首趟 “熊猫专列”驶进大凉山，游览西昌邛海、建昌古城、螺髻山九十九里瀑布温泉等著名景区。依赖于新成昆铁路开通带来的便捷，该趟专列采用的是“熊去动回”（熊猫专列前往，复兴号动车组返回）的模式，旅客既能体验到“熊猫专列“的主题流动宾馆，又能乘坐复兴号动车组减少旅行时间，受到了旅客的广泛好评。

春节期间，新成昆铁路客运火爆

记者从中国铁路成都局集团公司(以下简称成都局集团公司)获悉，新成昆铁路开通一个月来，成都局集团公司累计发送旅客144.6万人次。春节期间，成都局集团公司根据12306客票预售和候补购票数据，动态优化客车开行方案，通过加开、重联精准匹配运力和需求，共计开行22对客车，其中动车21对，普速1对，日均客流超4万人次，高峰日均客流超6万人次。

新成昆铁路全线贯通后，将沿线的乐山大佛-峨眉山景区、金口河大峡谷、凉山北大门甘洛、月城西昌、阳光康养攀枝花等旅游资源串点成线，极大地激发了民众的出游热情，“坐着复兴号去大凉山”“乘坐动车享受阳光之旅”正成为新的出行风尚。

复苏

“阳光之旅”成旅客新宠

在成都工作的关亚伦今年和家人一起来了场“反向过年”，他并没有回到老家，而是由远在河北老家的父母前来成都过年。春节期间，一家人的第一趟出游目的地就选在了西昌。他告诉记者，便捷的交通是他们选择西昌出游的首要原因。

春节期间，因为攀西地区阳光充沛，气候宜人，吸引了大批游客到访。据西昌车务段的数据显示，管内西昌西、米易东、攀枝花南等各站日均客流合计达到3.5万人次，极大地拉动了当地旅游经济。

西昌建昌古城

为此，西昌市在建昌古城、唐园安排了舞龙舞狮大赛、非遗传承文化集市等迎新活动。据西昌市文广旅局相关负责人介绍，从去年12月26日新成昆铁路开通至今，凉山旅游进入井喷式增长，仅西昌市共接待游客超200万人次，实现旅游收入超20亿元。其中春节假期前四天共接待游客86.11万人次，同比增长91.55%，实现旅游收入80260.6万元，同比增长164.02%。

攀枝花三线建设博物馆

西昌往南，攀枝花同样火爆。数据显示，攀枝花的格萨拉、颛顼龙洞、迤沙拉等景区游客大幅增长，全市春节前六天仅A级景区接待游客46.55万人，同比增长95.87%，实现营业收入2697.73万元，同比增长144.72%。仁和、米易、盐边等县（区）星级宾馆、康养酒店入住率大幅提升，阳光康养旅游呈现快速恢复增长态势。

温暖

新老成昆共同服务行路人

2023年春运，是新成昆铁路投入运营的首个春运，在做好复兴号动车组开行的同时，为满足列车途经的大凉山腹地沿线彝族老乡赶集、上学等多元化出行需求，中国铁路成都局集团有限公司在春节前夕完成了5619/5620、5633/5634次公益性“慢火车”升级改造。

升级后的“小慢车”

相关工作人员表示，同步上线的还有改造后6台机车负责“慢火车”牵引任务，其中1台“共青团号”机车。此外，成昆线公益性“慢火车”采用多警制，即由1名乘警长、2名以上查缉民警随机添乘的“星火”警务团队，维护列车治安秩序并向旅客提供法制宣传和法律帮助。

正在检票进站的彝族旅客

据了解，半个多世纪以来，成都铁路5619/5620、5633/5634次公益性慢火车一直穿行在大凉山沿线乡镇，以票价数十年不变、最低2元、逢站必停，受到沿线彝族老乡们的青睐，成为他们日常出行、经商、上学、走亲访友的公交车、致富车、赶集车、求学车。

成都日报锦观新闻 记者 陈煦阳 责任编辑 何齐铁 编辑 刘永豪 供图 国铁集团