1月31日，在中交四航局深中通道沉管智慧工厂，随着最后一方自密实混凝土入仓，深中通道项目E23管节主体浇筑施工圆满完成，标志着深中通道项目沉管隧道主体工程浇筑正式收官。接下来，E23管节将移运至预制厂浅坞区，进行最终接头浇筑、一次舾装、二次舾装及浮运安装等作业。

深中通道是国家重大工程、世界级“桥、岛、隧、水下互通”超级集群工程，位于粤港澳大湾区核心区域，建成后将加速粤港澳大湾区一小时生活圈的形成。深中通道海底隧道沉管段长约5公里，由32个管节和1个最终接头组成，双向八车道，为世界最宽、最长钢壳混凝土沉管隧道。其中，中交四航局负责23个管节及1个最终接头的预制工作。

E23管节为非标准管节，与最终接头相连接，全长164.5米，需要将28000多立方米的自密实混凝土浇筑至2159个不同规格尺寸的仓格内。项目建设团队克服了春节期间原材料短缺、交叉作业多、寒潮天气等不利因素，切实做到了管理规范化、施工专业化、安全标准化，优质高效完成隧道沉管的预制工作。

“由于E23管节浇筑的时间紧，项目部在春节期间坚持施工，加班加点赶进度。”中交四航局深中通道项目部副经理罗兵说。据了解，为如期完成E23管节预制的节点目标，一线近150名管理和生产人员主动放弃春节休假，坚守在项目建设一线，保工期、抢进度，跑出项目建设的“加速度”，赢得了兔年建设“开门红”。

在抢抓生产的同时，项目部充分发挥党建引领作用，以人性化管理促进高质量生产。“因为疫情政策调整，今年春节大家返乡意愿很高，但是为了如期完工，建设者们舍小家为大家，仍然坚守现场，力保工期不延后。”中交四航局深中通道项目党支部书记杨昆介绍道。为让留岛同事不孤单，感受浓浓年味儿，项目党支部“花式”过大年，组织开展了贴春联、办年货、吃年夜饭、套圈、放鞭炮等系列活动，并妥善安排职工家属不远千里到项目探亲，切实增强员工的幸福感、获得感、归属感，用实际行动打造好牛头岛“幸福梦工厂”。

文、图/广州日报·新花城记者：李妍 通讯员：潘肇祺、安凌志、邓懋新广州日报·新花城编辑：叶碧君