封面新闻记者 苟春

1月7日，2023年春运已正式拉开帷幕，春运期间，广大人民群众返乡返岗、走亲访友、旅游度假，人员交叉流动、集中出行，给道路运输带来巨大压力和严峻挑战，做好道路春运工作意义重大。

1月9日，四川省交通运输厅道路运输管理局党委书记、局长彭涛做客四川省人民政府在线访谈栏目就“举全行业之力 打造舒心、安心、暖心道路春运”主题进行在线交流。

总体研判

道路客运量将达到6500万人次

“2023年道路春运形势复杂、任务艰巨，可以说是近年来情况最复杂、不确定性最多、困难挑战最大的一次春运。”彭涛介绍。

他说，在元旦假期，峨眉山、瓦屋山已出现游客“爆棚”。“我们预测，今年春运道路客运量将达到6500万人次，较去年上升55%，恢复到2019年的73%。”

因节前大量学生和外出务工人员已提前放假返家，客流相对平稳；节后在大年初六、元宵节前后出现2个客流小高峰。节前省内以成都为中心向市（州）放射，节后由各市（州）向成都聚集；此外，西昌、攀枝花等阳光充足的热点城市，阿坝、甘孜、峨眉山等冰雪旅游资源丰富的热门景区，可能出现游客激增。

运力保障

预计投入31.5万辆客运车辆

客运量将出现大幅增长，为保障旅客的及时、便捷出行，如何做好运力保障？彭涛介绍，重点从准备充足运力、分类精准保障两个方面着手保障。

“通过检测符合条件的车辆全部投入春运，预计投入31.5万辆客运车辆（其中，班线客车3.4万辆，包车0.7万辆，公交车3.4万辆，出租车24万辆）。如遇运力不足，按规范借调运力，切实保障春运期间公众出行需求。”彭涛说。

此外，他介绍，针对农民工返乡返岗出行需求，投入406辆超长客运车辆开行农民工返乡返岗专车，重点保障珠三角、长三角的返乡返岗出行需求。（前期新疆、西藏、内蒙古等地川籍农民工已通过专列返川）。

针对农村群众走亲访友出游需求，投入2.7万辆农村客运车辆，因地制宜采取班线运行、片区运行、包车服务、预约出行等方式；针对枢纽场站中转换乘需求，投入公交车、出租车、网约车等共计27.4万辆及13条城市轨道交通。

“针对个性化出行需求，我们投入3999辆定制客运车辆，满足群众点对点、门到门出行需求。”彭涛说。