长江日报大武汉客户端1月8日讯  一场大雨过后，落在地面上的雨水流去哪了？在洪山区南湖的烽火路，这些雨水会先渗入到地下的天然“蓄水池”，再缓缓流入市政排水管网。7日，长江日报记者实地探访这条新建成不久的马路得知，这条全长810米的道路仿佛有魔力会“吸水”。

烽火路配套下沉式绿地、初雨沉淀池、溢流雨水口等多种海绵设施。

记者从洪山区建设局获悉，由洪山建设投资有限责任公司建设、武汉城市发展集团下属机施公司施工的烽火路应用了“海绵城市”建设理念。据介绍，烽火路南起江楚大道、北至江国北巷，串联起江盛路、武梁路、楚祥大道、三环线、四环线等城市道路，是南湖片区居民前往白沙天街和省妇幼保健院洪山院区的重要道路。

“过去由于市政管网容量不足，缺乏雨水径流缓冲设施，道路容易产生积水现象。”项目负责人赵庆告诉记者，为提升道路建设品质，海绵设施配套安装成为此次项目建设的关键环节。其中，非机动车道铺设了透水沥青，人行道则全部安装透水步砖。

人行道整体铺设透水步砖。  见习记者栾嘉雯　摄

记者在现场看到，道路两侧的绿化带比非机动车道地面大约低10厘米，整体看上去好像一个大型的“凹形花盆”。“这个是下沉式绿地，专门给道路设计的天然‘蓄水池’，最多可蓄水430吨。”项目技术负责人何屹峰介绍，人行道的雨水渗入透水沥青及透水铺装，流入下沉式绿地，机动车道的雨水则通过道路两侧每隔20米安装的开口站石汇入可过滤泥沙等杂物的沉淀池，再漫溢到下沉式绿地，进而实现对雨水进行储存。

“强降雨渗入地下过程中，经过层层削弱再双向流入下沉式绿地，待其蓄水饱和，雨水再从渗管里排入市政雨水管道系统。这样路面不仅不会产生积水，也可以减缓水流速度和延长蓄存时间，降低强降雨时市政管网的排水压力。”何屹峰说，如果地面采用硬铺装，雨水则会在地面汇集形成径流，从道路两侧的雨水篦子直接流入排水管网。

下沉绿地形成天然“蓄水池”。  见习记者栾嘉雯　摄

为验证道路的排水能力，记者将一小瓶水倒在了人形横道的透水步砖上，水原地下渗，没有在砖缝处形成水流，5秒过后，地面仅留下水印。“透水砖由颗粒较大的材料制成，通过填料的过滤吸附，还能渗入土壤补给地下水，从而实现雨水的慢排缓释。”何屹峰说，此外下沉绿地全部种植水生植物，这些还能作为植物的生存用水，最大程度利于水资源的循环利用。

张家湾街道烽火社区居民蔡维嘉告诉记者，烽火路去年年中通车之后，下雨天经过此路段时，鞋子和裤腿几乎没有被雨水沾湿。

“烽火路主要体现‘海绵城市’建设中渗、滞、蓄、净、排的原则，也是洪山区海绵城市建设示范道路的其中一条。”洪山区建设局相关负责人表示，“海绵+城市环境”理念目前已应用于城市建设各方面。加快海绵城市建设，可有效解决城市内涝、雨水径流污染、水资源短缺等问题。

（长江日报见习记者栾嘉雯  通讯员曹薇  严刚  实习生罗扬）

【编辑：丁翾】

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