民航业是国民经济的“晴雨表”之一，完备的国际客货运航线网络，更为扩大对外交流合作提供了空中通道。

　　8天的中秋国庆长假为长线出境游提供了有利条件，旅客出游需求持续释放。在南京禄口机场T2航站楼的国际出发大厅记者看到，游客们正有序前往值机柜台办理相关手续。东航地面服务部旅客服务分部室主任陶晶介绍，东航的国际航班航线恢复迅速。中秋国庆两节期间，出境游旅客购票情况大幅增长。

　　南京禄口机场的国际货运航线网络也在不断恢复扩大。不久前，南京—纽约国际全货机航线正式开通，这条航线的开通，可有效满足南京本土企业对美洲地区出口货物运输时效的需求，进一步拓宽长三角地区面向美洲的空中运输通道。据了解，今年以来，南京禄口机场已先后恢复开通南京至意大利米兰、澳大利亚悉尼、印尼巴厘岛等16条客运航线；恢复开通南京至美国芝加哥、纽约，墨西哥蒙特雷等7条货运航线。数据显示，今年8月份，全省9家机场完成旅客吞吐量573.8万人次，较2019年增长3.3%；货邮吞吐量基本恢复至2019年水平。

　　不过，业内人士分析，与目前国内航班量已经超过疫情前水平相比，国际航班的恢复速度仍慢于预期，国际航班通达性还存在冷热不均的现象，航班少、机票贵等问题也成为当前影响外贸人出行以及外国客商来江苏的一道坎。截至9月底，南京禄口机场海关监管进出境航班和进出境人员仅恢复到2019年同期的45.84%和34.70%。

　　省社科院研究员黎峰分析称，国际客货运航线通常是国际经济交流产生的客运及货运需求。发达的国际客货运航线网络能显著降低跨境交通物流成本，促进人流和物流的跨境自由流动，进而促进对外贸易的发展。推动江苏外贸发展，关键在于提升出口产品质量，加快培育发展对外贸易新形态，营造优良营商环境，稳定和扩大利用外资。对于国际航空交通运输而言，一方面继续推动人员尤其是高级人才跨境自由化便利化水平，简化各类出入境程序。另一方面根据进出口贸易结构及空间布局加快优化调整现有航线航班，尤其是开辟对一带一路新兴市场的国际航线及航班，以适应进出口贸易的发展需求。

　　江苏近日印发的《关于促进经济持续回升向好的若干政策措施》中，围绕外贸稳规模优结构提出，省级财政安排专项资金，激励引导各机场加快恢复国际客货运航线航班。面对市场需求和政策推动，各机场新增、加密航线步伐也正不断加快，在服务人员交往以及“扩流通、促循环”中发挥着重要的作用。东航江苏公司工作人员介绍， 9月5日起，东航江苏公司恢复南京直飞曼谷国际航线，9月23日起，恢复南京直飞台中航线，南京直飞台湾地区的定期航点全面恢复。

　　9月27日，9C6181航班载着近百名游客从扬州泰州国际机场起飞，前往韩国首尔。这是自2020年2月以来，扬州泰州国际机场复航的第一个国际航班。新航线开通后，从扬州泰州直飞首尔仅需2小时15分钟。“希望这条航线的开通能够为扬州泰州和韩国首尔架设起商务旅游出行的桥梁，希望两地加深沟通、方便大家的出行。”

　　扬州泰州国际机场副总经理李明表示，今后将有更多的国际航线落户、开通：“我们将恢复前往韩国济州岛的航线，也包括东南亚的曼谷等，甚至有可能是日本的航线。”

　　（江苏新闻广播/周洋 编辑/赵梦琰）