4月21日讯（芝罘融媒记者 云全 王睿 通讯员 姜硕 摄影报道）平坦的路面、崭新的人行道板、新划设的停车位……整修完后的北大西街焕然一新。“今年，我局计划按季度、分批次对40条道路进行市政设施提升改造工程，目前，北大西街已完工并实现通行，桃花街、西盛街、西炮台东路、福成路等8条道路已入场施工，正在加紧按计划推进其余道路改造工程，给道路换‘新装’，让城市颜值持续‘加分’，为群众铺就幸福之路。”芝罘区综合行政执法局副局长熊治江介绍说。

北大西街改造完工，增强舒适、通畅、美观度

在北大西街，芝罘区综合行政执法局市政设施科协调施工单位，组织工人对道路上的井盖进行检查、加固，确保行车行人安全。

“不仅对路面进行整修，而且对地下管网进行改造，全面改善周边居住环境，切实提高居民生活质量。”熊治江介绍，北大西街是城区中的一条老街，随着使用年限的增长，路面出现坑洼开裂等问题，降低道路的通行效率。为保证改造长效，北大西街市政基础设施提升改造工程不仅对车行道、人行道进行重新铺装，还在改造之前提前沟通自来水、电力、通信等专营单位，协调各单位同步实施改造，修复地下管网系统，提前预埋入地套管，包括智慧路灯套管，避免后续的重复破路开挖，实现改造道路3年内无破路施工效果。

“道路改造后，行车的舒适度、人行空间的通畅度、整体的美观度都大大增强，来店里的顾客也越来越多。”一家店铺主左女士说。北大西街是南大街商业圈的其中一环，西邻海港路、南接南洪街，上世纪90年代前后，形成服装服饰一条街，成为商业圈里的特色业态。随着北大西街改造提升工程的完工，将极大改善周边居民的生活交通条件，提升居民生活品质，助力这条老商业街转型升级、重焕光彩。

计划利用3年时间，改造提升99条市政道路

“为解决市政道路老化破损问题，我区于2022年启动市政基础设施提升改造项目，提高‘毛细血管’通行能力，畅通城市微循环。”熊治江介绍，该项目共计投资6.01亿元，计划利用3年时间，对辖区内11个街道办事处、99条市政道路进行改造提升，共计50公里，改造面积82万平方米。具体改造内容包括，对车行道、电力通信管线、绿化等设施进行改造提升，提高道路通行水平，同时提前预埋强弱电入地套管，为后期线缆入地做准备，避免道路重复开挖，保证改造长效。

项目于2022年全面启动，其中2022年完成三马路、南沟街等20条市政道路改造工作，今年计划改造40条市政道路。目前，北大西街已完成改造施工，祥和路、福成路、西炮台东路、魁富路4条道路计划5月完工。

熊治江介绍，施工采用较为先进的道路水稳层连铺工艺，可缩短1周施工时间，并采用沥青自动化控制系统，精准控制沥青摊铺平整度，保证施工效果。本项目对道路范围井盖进行统一更换调整，选用新式防震、防响、防盗等多功能于一体的新式防沉降井盖，满足安全与通行舒适要求。通过项目实施，补齐市政基础设施短板，提高道路通行能力，打造规范有序、文明宜居的城市空间环境。

做好服务和监管，最大限度降低施工影响

工程施工，避免不了给居民的日常生活和出行带来困扰。“我局协同施工单位采取有效措施，不断优化施工方案，提前调整安排时间节点，科学管控施工进度，做好道路改造工程的服务和监管工作，最大限度降低道路施工给居民工作生活带来的不便。”熊治江说。

合理选择道路，避免扎堆拥堵。在改造施工的道路选择上，按照“中心城区与城郊街道相结合”原则，同时充分考虑城市快速路等道路施工项目的进度，避免扎堆施工，堵塞交通。

专业分析调研，合理导改绕行。施工前，与交警部门沟通协调，现场实地查看指导，聘请专业第三方对道路交通数据进行收集调查，运用交通流量模拟优化系统，进行模拟分析，根据分析情况编制交通导改方案，满足道路施工期间的疏散要求。

优化施工方案，降低出行影响。根据周边居民小区、路口等情况，采用分段分幅的方式进行封闭施工，缩短封闭时间。施工现场根据周末、早晚出行高峰等实地情况调整作业时间，安排专人进行疏导交通，将施工影响降到最低。

下步，芝罘区综合行政执法局将加快项目进度，进一步优化辖区路网结构，完善基础配套设施，给居民营造更加安全、便捷、通畅的出行环境，以及优美舒心的生活环境，让广大群众在城市变美变靓的过程中，有更多喜笑颜开的获得感和幸福感。