7月12日，中国第13次北冰洋科学考察队搭乘“雪龙2”号从上海出发，前往北冰洋执行科学考察任务。此次科考队搭乘的是极地破冰船“雪龙2”号，它有什么特色，如何实现极地破冰？当考察队偶遇北极熊，又能发生什么有趣的故事呢？

“雪龙2”号——我国第一艘自主建造的极地破冰船

△“雪龙2”号

极地科考的时候

需要有破冰船的依托

早期的破冰船有很多

比如“东方红”“向阳红”科考船

以及后来的“雪龙”号

2018年

我国自行生产的“雪龙2”号下水

投入南北极科考之中

“雪龙2”号是中国第一艘

自主建造的极地科学考察破冰船

也是全球第一艘

采用船艏、船艉双向破冰技术的

极地科考破冰船

可谓名副其实的大国重器

双向破冰是“雪龙2”号的最大亮点

所谓双向破冰

是指船艏和船艉均可破冰

一般的破冰船是由船艏向前破冰

可一旦遇到较厚的冰脊需要转向时

容易被冰脊卡住、难以突破

但“雪龙2”号船艉的两个大型吊舱推进器

能够360度自由转动

形成很强的冰层切削力

在多冰脊的海域

就可以让船艉进行破冰

像“拔萝卜”一样把冰“拔出来”

“雪龙”号大概能破除

1.2米厚的冰层（含0.2米雪）

而“雪龙2”号大概能破除

1.5米厚的冰层（含0.2米雪）

为什么要单独介绍雪的厚度呢？

实际上，极地地区的雪

和我们平常见到的雪

是不一样的，它非常硬

破冰有三种方式

一种是连续式

一种是冲撞式

还有一种在冰特别厚的情况下使用

叫作摇摆式

△破冰船破冰

什么是摇摆式破冰呢？

其实，它和拔萝卜的原理类似

在冰比较厚的地方

破冰船通常会连续破冰

但不是我们想象中那样直接撞碎

而是靠特殊结构

通过船的重量将冰压碎

当船被卡住的时候

会将压载水舱从左边调到右边

从右边调到左边

这样反复地摇动

就像拔萝卜一样最终把冰拔出来

当科考船偶遇“熊出没”

科考以来

考察队和北极熊和谐相处

考察队员工作之余

总是渴望亲眼见到自然环境下

自由自在、憨态可掬的“熊宝贝”

不过科考作业时

还是要寻找没有“熊出没”的地方

万一遇上熊

也会主动避让

给北极熊更多的“自由空间”

△防熊神器“苹果房”

考察队还有防熊神器“苹果房”

可以保证自身安全

如果真的碰上“熊脾气”，怎么办？

一旦在冰上作业点附近发现北极熊

“雪龙2”号将拉响汽笛

通报所有冰上作业人员

同时，防熊队员将发动雪地摩托车

掩护队员转移

直升机也会迅速进行备航

接到起飞指示就迅速起飞

对北极熊进行“劝阻”，掩护队员撤离

来源丨央视新闻综合自中国极地研究中心、中国海洋发展研究中心、上海航运、中科院地质地球所、光明日报（版权归原作者所有，如有侵权请联系删除）