今年春节假期，国内压抑已久的旅游消费迎来爆发。经文化和旅游部数据中心测算，今年春节假期全国国内出游达3.08亿人次，同比增长23.1%，恢复至2019年同期的88.6%。
携程平台上，春节期间国内外旅行订单皆迎来三年巅峰，旅游订单整体较虎年春节增长4倍。同程报告显示，春节假期机票、火车票、汽车票订单量反超2019年同期。
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和其他长假期一样，春节作为一年中难得休息时间，一直以来是大家出游的心水选择。而与以往不同的是，在疫情防控“松绑”的首个长假，基于普遍“阳康”的状况，“憋了”三年的大家旅游需求集中井喷，才造成这番“报复性旅游”的景象。
不少朋友怀着激动的心情踏上寻找“诗和远方”之路，不过旅途上的体验却不尽人意……
出外旅游人从众
过年期间，熙熙攘攘的人潮大军来到了国内各大景区。与出行人数一同水涨船高的，还有景区各大酒店、民宿的价格。
在热门旅游目的地大理，春节期间“经济型”酒店一晚价钱高达4000元，“舒适型”酒店则高达7000元，而“豪华型”酒店甚至开价7万元。
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西双版纳一家民宿透露，大年三十这天他们的房间全部满员，价格是2360元/天，“20号这天还是1100元/天，一周前的价格也只有800元”。
与此同时， #三亚春节20万一晚酒店已售罄# 的话题也冲上了社交平台的热搜，不少网友感叹“即便再有钱也无法在三亚过个年”。
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另外，在临近的澳门，春节期间酒店价格普遍在两千到一万元不等。以喜来登酒店为例，“放开”前其房价曾低至300-400元一晚，过年时已飙升至3000元一晚。
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除了住宿，热门旅游区的商品价格也出现溢价甚至“宰客”现象。在广西北海，有游客反映在某海鲜加工城就餐消费时被宰，点了油螺辣炒、龙顶清蒸、马蹄和贵妃辣炒4个菜，结账时共支付1500元。
相较于住宿、餐饮消费贵，更令人“顶唔顺”的是人山人海带来的不良旅游体验。
春节期间，长沙黄兴南路步行街累计客流160.94万人次，五一商圈累计客流272.22万人次，其中外省游客占比67.96%。从网友分享的图片可以看到，到处人头涌涌。
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长沙某网红餐厅排到4538桌，想喝上一杯“茶颜悦色”要等3个小时。有游客表示来玩的第一天就在酒店吃泡面，还有游客玩了3天，还是没能排上网红美食，最后也是全家吃泡面。
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而广州附近的潮汕地区在春节期间也是“人气爆棚”。
一眼望去，汕头小公园、潮州牌坊街、揭阳城隍庙全是人人人。
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人堵人，车也堵车。有网友表示：“晚上在汕头景区附近打不到车，打车软件显示前面有80个大冤种在等车。”
还有网友分享经历，原本安排了两天一夜的潮汕游，两天都在车上度过，游了一晚的古城，就这样结束了……想去南澳岛，但塞车塞了两个半小时都还没登上入岛的大桥。
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除了城市商圈，自然风景区同样人满为患。24日至25日，多名在安徽黄山游玩的游客反映，景区人流量大，下山时发生拥堵，在零下15度的环境中滞留了较长时间，甚至有游客下山排了6个小时才到索道口。
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以海鸥栖息地闻名的昆明海埂大坝，春节期间这里游客比海鸥还多。网友称，平均50人喂一只海鸥。
拥堵、久等、排队……对于游客来说，今年春节旅游不是度假，更像是——渡劫。
留穗过年人从众
外出旅游又贵又挤，那么留在广州的本地街坊们就能舒服游玩了吗？不！因为广州也是今年春节假期热门的旅游目的地。
马蜂窝大数据显示，广州冲进春节假期国内热门城市榜单第四。携程数据显示，目的地为广州的整体旅游订单量同比增长120%，门票订单量同比增长182%。
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广州游客人数迎来了爆发式增长，春节期间，白云山风景区客流量超过了48.96万人次；越秀公园的客流量超过28.3万人次；广州动物园客流量超过了35.3万人次。
连平时“水静河飞”的上下九，今年春节也借花街“旺”了一把。
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马蜂窝大数据显示，广州某野生动物园的搜索热度涨幅达到400%。有游客在网上分享，在该动物园排队玩小火车，不仅等了一个半小时，还遇上了有味道的奇事……
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对于另一个热门景点广州塔，有网友表示，花了300元，排了3个半小时队，还没有坐上通往塔内的电梯。
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即使不到景区游玩，下楼吃个饭也不容易。
在美食闻名的西华路，不少老字号店铺在春节期间不营业，剩下仍开门的店铺便被游客占领，排起弯弯曲曲的长队。有网友评论：“西华路街坊表示过年没东西吃的。”
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还有网友分享，过年期间的北京路，家家餐饮店大排长龙……
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除此之外，大部分餐厅春节加收10%-15%服务费，外卖配送费也比平时高。有广州街坊表示，春节期间人工成本高，吃饭价钱贵可以理解，但过年始终比不上平时舒心。
除了旅游景点和食肆，过年期间广州人流密度极高的地方恐怕还有电影院。电影院堪比春运现场，与此同时春节期间票价也是飞涨。
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如此看来，无论是外出旅游，还是留守广州，都会面临“人从众”扎堆带来的各种问题，我们何时才能不再于长假“花钱买罪受”呢？
“黄金周”变“黄金粥”
实际上，官方最初设立春节假期和其他长假的目的，除了提供休息时间、与亲人团聚，更是为了鼓励人们有更充裕的时间出外旅行，拉动消费。
1999年，国务院修改了节假日设计，出台了大名鼎鼎的“七天乐”制度，也就是春节、国庆节、劳动节跟前后的双休拼在一起，从而连休七天。
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长假期之所以可贵，就是因为其长达七天的连续性，能支撑起远游以及长途探亲等较为耗时的安排。因此，国内大部分游客的出游严重依赖节假日。
然而，游客高度集中导致的弊端和问题却十分突出。对于游客来说，长假出游的出行和消费成本急剧增长，却得不到良好的旅游体验。
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而对于商家和景区来说，一方面，游客激增对于其承载力带来了不小的挑战。长假期间，景区、酒店、饭店等处于超负荷状态，容易使得服务质量下降，还要应对安全问题、环卫问题、设备损耗问题等。
西双版纳某酒店负责人曾向媒体透露，高出租率对酒店经营者来说其实是一种压力，酒店因为疫情三年间客人较少，员工熟练度降低，导致服务水平下降，人流突然涌入非常考验酒店的服务能力。
“平日6、700元的房间春节期间价格在3000元以上，在这种高价下，服务水平跟不上就会带来大量投诉和差评。”
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同时，旅游市场容易陷入管理混乱的局面，出现产品过分溢价、市场监管无力、扰乱市场秩序等现象。
另一方面，旅游业本身有一定的的季节性和脆弱性——旺季饱和，淡季闲置。黄金周制度加剧了旅游供给的不稳定性，如果按照长假的需求量建设交通、住宿和旅游供给设施，容易造成旅游资源常年性过剩，但减少供给却无法满足长假高峰需求。
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清华大学假日改革课题组根据国家统计局公布的数据推算发现，推行“黄金周”制度之前的年份，国内旅游收入的复合增长率是28.8%，而实行“黄金周”制度后的年份，国内旅游收入的复合增长率仅为17.8%。
从长期来看，旺季与淡季的两极分化并不利于旅游业的平稳发展。
如何化解“黄金粥”？
长假旅游出行井喷式爆发，不仅使游客难以收获满意的旅程，还加剧了旅游业的运作压力，“黄金粥”问题到底该如何解决？
如果简单从增加基本节假日，固定时间段的思路来优化休假制度，那对空间和时间上的客流疏散恐怕仍难尽如人意。
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而落实带薪年休假制度，便是一个可考虑的对策。当打工仔能拥有真正属于自己并能自由支配的带薪假期，便能在一定程度上分流长假出行压力，平衡旅游淡旺季。
其实，早在2013年，国务院就出台了《国民旅游休闲纲要（2013—2020）》，提出到2020年，职工带薪年休假制度基本得到落实。
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然而实际情况是，相关课题组的调查发现，我国目前的带薪休假落实情况不尽如人意，落实率只有50％左右。
《休闲绿皮书：2017~2018年中国休闲发展报告》也指出，在北京市，2016年有30.1%的人没有享受带薪休假。在这些人中，“工作太忙，没时间休”的占比达45.6%，“单位无带薪休假制度”、“竞争压力大且担心失业”等原因位居其后。
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有专家指出，劳动法虽然有规定，但是缺乏具体细则条款，制度上的漏洞成为落实带薪休假的阻碍。
还有专家提出各种建议，例如推行柔性黄金周制度，鼓励不同行业和单位、同一行业和单位不同人群错时休假；试点大小周末，即一周休息一天和一周休息三天交替进行，引导错峰出行……
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无论是哪种调整方法，避免统一节假日带来的客流爆发，也就没有到处排队看人头，没有翻倍涨价房难求，或许才是对游客和各行各业更好的安排。
各位自己友，
你怎么看现在的休假制度？
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