近日，记者从北京市重大项目办和京投所属轨道公司获悉，北京地铁17号线北段歇甲村车辆段已完成冷、热滑试验，正线也实现长轨通。目前，地铁17号线北段已进入动车调试阶段，预计9月实现空载试运行。根据规划，今年年底这条线路将实现开通运营，届时乘坐地铁将可从望京直达工人体育场。

北京地铁17号线是一条贯穿中心城南北方向的轨道交通干线。今年年底计划开通的北段（未来科学城北区—工人体育场）呈南北走向，跨越昌平、朝阳2个区，其中昌平段包括未来科学城南区站、未来科学城北区站、天通苑东站3座车站，串联了未来科学城、天通苑、望京西等城市重点居住区，开通后可有效缓解地铁5号线、13号线客流压力，进一步提升未来科学城区域和回天地区轨道交通服务能力。

据市重大项目办相关负责人介绍，北京地铁17号线北段列车与既有17号线南段相同，列车通体呈蓝黑色调，车内座椅则为中黄、柠檬黄、湖蓝三色混搭。值得一提的是，车辆是北京第一列时速100公里A型不锈钢车体全自动驾驶智能地铁列车。每列车共有8辆编组，在时速100公里可实现最高等级全自动运行，可以在无人值守的状态下实现自动驾驶。相比现有的地铁列车，17号线列车容量更大，总长度达到200米，最大载客量3546人，系统运能提高70%。

位于北七家镇的歇甲村车辆段作为北京地铁17号线北段唯一的车辆段，投入使用后将成为17号线的后勤保障基地，也是完善车辆检修功能的重要配属工程。“全工程占地面积35公顷，大小约为49个标准足球场，届时可实现地铁车辆运营、检修、保养、停放、整备的全过程作业，最多可停放42辆地铁列车。”相关负责人介绍，目前歇甲村车辆段已经到段9组列车，预计在线路开通前，列车总数将达到20组。

此外，歇甲村车辆段已于6月27日完成车辆段冷、热滑试验，目前已进入动车调试阶段。动车调试期间，主要是根据设计的功能要求，对信号、车辆、供电、通信等涉及行车的相关系统进行测试，验证设备系统功能完整性和稳定性。

图文/尚颖