6月29日12时38分，长江路快速通道跨京九、新兖铁路立交桥成功完成“华丽转身” 与主体桥完成精准对接，为下一步长江路快速通道通车打下坚实的基础。该转体桥是目前鲁西南区域内转体总重量最大的公路跨铁路转体桥，也是菏泽市首座采用双转体方式的跨铁路转体桥。

据悉，长江路快速通道上跨京九、新兖铁路立交桥全长199米，分为南北两幅跨越京九、新兖铁路，转体桥采用T构双幅同时转体设计，沿铁路两侧进行分幅浇筑、同时转体，每幅宽度17.5米。转体长度162米，总重约5万吨，北幅主桥逆时针旋转90度，南幅主桥顺时针旋转82度。

该工程紧邻铁路干线，列车运行密度大，天窗作业时间有限，为了最大限度减少施工对既有铁路、公路运营的干扰，桥梁采用梁体支架现浇和转体设计方案。在工程建设过程中，梁体支架距离铁路接触网最近仅有17.5米，安全风险大，施工组织极为复杂。

菏泽报业全媒体记者 姜璐璐