近日，第一届大湾区现代轨道交通技术学术论坛暨第三届粤港澳大湾区现代轨道交通协同创新中心年会在广州召开。

会议上透露了许多粤港澳大湾区在现代轨道交通方面的发展规划，与你的交通出行息息相关，赶紧来关注一下吧~

肇庆1小时直达广州核心区域

广州地铁集团总经理刘智成在发言中透露，为构建区域1小时生活圈，广州地铁通过增设联络线，未来可实现肇庆、江门1小时直达广州核心区域。

△资料图片

1小时就能直达广州核心区域？这个目标将如何实现？

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刘智成表示，在政府推动和企业参与下，广州聚焦湾区三大都市圈、共计11座城市，近万公里的“地铁+城际”复合巨型网络，开展了涵盖规划、建设、运营、系统、资源5大方面共23项专题研究，探索大湾区轨道交通融合创新发展。

据介绍，广州地铁将通过线网优化调整，实现高铁进城、城际进中心、一票通达三大目标，构建区域1小时生活圈。通过增设联络线、优化线网结构，实现跨制式融合。以广清城际、佛肇城际、广佛江珠城际为例，通过与广花城际、佛穗莞城际之间增设联络线贯通运营，可实现清远、肇庆、江门1小时直达广州核心区域。

△ 聂伟健 摄

粤港澳大湾区内部实现1小时交通圈

刘智成表示，粤港澳大湾区城际建设规划围绕“两核心三极”展开，“两核心”是广州、深圳两市，“三极”是广佛极、深港极、珠澳极。

根据规划，预计到2035年，“轨道上的大湾区”交通运营规模达7500公里，其中铁路＋城际近3500公里，城市轨道交通近4000公里，实现大湾区内部1小时交通圈，覆盖100%县级以上城市，80%规划人口5万以上城镇。

△广佛肇高速与城轨。西江日报记者 梁小明 摄

这条新城际预计今年9月底开工

佛穗莞城际被纳入《广州市2023年重点建设项目计划》，位于佛山、广州、东莞市境内。在广州中心城区，东西向的佛穗莞城际与多条南北向的地铁垂直相交，却不设换乘。通车后，从广州将可直达佛山、东莞。

刘智成在讲话中提到，东西横贯广州、佛山、东莞的佛穗莞城际计划9月底动工。这条线路未来将与多条大湾区城际铁路互联互通，接通更多城市，成为大湾区城际“大走廊”。

未来出行越来越便捷了，你期待吗？