宝山，自古人文荟萃，人杰地灵。作为一个忙碌的都市人，我们每天行色匆匆，路过一条条街道，一栋栋楼房... ...或许您会留意到有些路名似曾相识，或是觉得某栋建筑别具风采，但您也许没有时间停下脚步，去了解这些地方的历史，领略这些地方的多彩。

陶海

曾是上海著名的流行音乐节目主持人，十多年前在拍摄纪录片时与宝山结缘，在《宝山·有个地方》系列当中他将带领您到宝山这些有意思的地方去走走看看，感受宝山的万种风情。

今天我们来到了位于宝山区的这一段沪太公路旁，来跟您聊一聊上海人非常熟悉的沪太路。沪太路横跨了上海的好几个区，它对于宝山的意义非同寻常，沪太路不仅横跨了宝山南北全境，而且是宝山南北城镇化建设的主轴之一。

沪太路，在上海市区被称为沪太路，而在上海外环高速以外，则被称为沪太公路，它是上海到江苏太仓的一条省际公路。

沪太路有两个上海之最。首先，它的长度达到了38.5公里，是上海最长的马路。其次，沪太路建成于1921年，它的南端始于上海市中心，北端达到江苏太仓，沪太路是上海最早的通向外省的公路。

说到沪太公路的修筑，就不得不提及一段上海往事。20世纪前，十几岁的农家孩子项惠卿，从江苏太仓浏河镇到上海的一家纱厂当学徒，经过20多年的拼搏，这个小学徒一跃成为上海棉纱行业的翘楚。1920年冬天，项惠卿在太仓同乡会的支持下，设立了沪太公路筹备处，想通过修公路，将上海与自己的家乡连通起来，使家乡发展繁荣。集资会上，大家议定的修路总额为50万银元，项惠卿倾其所有，当即认购了总额的一半。就这样沪太路于1921年年底建成，1922年1月1日通车到了大场，当年冬天通车到了浏河镇，太仓的父老乡亲为之欢呼雀跃。与此同时，项惠卿主理的沪太长途汽车也全线通车，当时的媒体称，旅客们莫不争先恐后乐就此长途汽车。浏河镇出产的棉花、食盐、海产水鲜，也一改之前水陆运输的缓慢，源源不断地运进了经济繁荣的大上海。

在中国历史上，向来会把那些修桥铺路的人推举为大善人，让后人敬仰。当年，项惠卿他们凭借自己的一腔热忱努力地修建沪太路，或许他们不曾想到，在这之后，上海的现代化进程居然发展得如此之快，而沪太路对上海的发展，作出了如此巨大的贡献。

所以凭借着理想与信念去生活，平凡的人也会变得不平凡，沪太路于2006年开始拓宽改建，由之前的双向4车道拓宽至双向6车道，为上海和江苏两地的共同发展起到了不可限量的作用，这种作用还将继续延续下去。

来源：上海宝山官方微信