广汕高铁新塘站航拍图 羊城晚报记者 曾育文 摄

羊城晚报讯 记者李志文报道：广汕高铁开通在即，9月13日，羊城晚报记者试乘广汕高铁试运行列车，从始发站新塘站直达终点站汕尾站，仅用时55分钟。

广汕高铁是广东首次主导建设的时速350公里的高速铁路，途经广州、惠州、深汕特别合作区、汕尾4个市区。全线设8个站，分别为新塘站、增城站、罗浮山站、博罗站、惠州南站、惠东站、深汕站和汕尾站。其中，新塘站（站房系拆掉重建）和汕尾站为既有车站，其他6座车站为新建车站。

记者13日探访看到，新塘站站房已基本装修完毕，候车大厅宽敞明亮、视野开阔，数百张候车椅整齐摆放。据介绍，新塘站设计深度融入城市空间，外观如客家舞蹈中的赛龙舟、顶如风、尾如浪，寓意着与列车一起百舸争流。室内设计从荔枝表皮提取元素，体现了“四望岗上摘挂绿，白水仙境迎客来”的创意。

广铁集团广州工程建设指挥部工程五部副部长吴永表示，新塘站是广汕高铁全线规模最大的车站，也是我国华南地区最繁忙的城际铁路——广深城际的中间站，改造要在不影响行车安全的前提下，将既有站台全部拆除，新建广汕场、普速场、城际场共3场7台17线。

“新塘站将与广深城际、穗深城际、广汕高铁等3条铁路线和5条地铁线交会，成为集多种交通方式一体化换乘的现代化综合交通枢纽，进一步助力粤港澳大湾区铁路交通枢纽优化升级，助推沿线社会经济蓬勃发展。”吴永说。

未来，新塘站还将联通广州东站、广州站，主要功能为辅助广州东站办理部分广汕和赣深高铁、广深铁路动车始发终到作业，沟通珠三角核心地区，并辐射粤西等区域。