9月11日，俯瞰乌鲁木齐绕城高速（西线）项目控制性工程——西山隧道入口（无人机摄）。 石榴云/新疆日报记者 邹懿摄

　　天山网/新疆日报讯（记者 邹懿摄影报道）

　　近日，由中电建路桥集团有限公司承建的乌鲁木齐绕城高速（西线）项目控制性工程——西山隧道顺利贯通，标志着这条国内在建断面最大、长度最长的单洞四车道高速公路山岭隧道全线贯通，为主线年底具备通车条件打下坚实基础。隧道左线全长2601.77米，右线全长2616米，两头分别连接乌鲁木齐经济技术开发区（头屯河区）萨尔达坂乡和头屯河1号大桥。

9月11日，工人在乌鲁木齐绕城高速（西线）项目控制性工程——西山隧道内施工。石榴云/新疆日报记者 邹懿摄

　　乌鲁木齐绕城高速（西线）项目全长93.616公里，按双向8车道高速公路标准设计，设计时速100公里。项目起于乌拉泊西枢纽互通立交，与已建成的乌鲁木齐绕城高速（东线)相接，止于米东北枢纽互通立交，终点接甘泉堡混合型枢纽互通立交。全线共有两处隧道，分别为西山隧道、五一隧道。目前，西山隧道全面贯通进入二衬、路面、机电等附属设施建设，预计年内完工；五一隧道预计9月中下旬贯通。

9月11日，俯瞰乌鲁木齐绕城高速（西线）项目控制性工程——西山隧道入口及部分路面（无人机摄）。石榴云/新疆日报记者 邹懿摄

9月11日，工人在乌鲁木齐绕城高速（西线）项目控制性工程——西山隧道内施工。石榴云/新疆日报记者 邹懿摄

9月11日，工人在乌鲁木齐绕城高速（西线）项目控制性工程——西山隧道内施工。石榴云/新疆日报记者 邹懿摄

9月11日，工人在乌鲁木齐绕城高速（西线）项目控制性工程——西山隧道内施工。石榴云/新疆日报记者 邹懿摄