今年以来，我市交通基础设施建设大干快上，在一季度实现“开门红”的基础上，4月份又跑出新一轮“加速度”。记者从市交通运输局获悉，1至4月份，全市交通类项目完成固定资产投资71.7亿元，同比增长84.2%，奋力冲刺年中“双过半”目标和年终“全年红”目标，为我市高质量发展注入新动能。

作为沿海高铁新通道重要节点，升级建设的汕头高铁站将成为汇聚高速、普速、城际铁路于一体的区域铁路枢纽，站台总规模将从现在的2台4线增至11台24线。昨天，记者在新建的汕头站及站区工程施工现场看到，工人们正在为即将开始的承轨层混凝土浇筑做好准备。“项目处于大干快上的阶段，场内有1800多名施工人员分赴在各个作业面，预计今年7、8月份进入施工高峰期，作业人员将增加到2500人以上。”中铁建设集团新建汕头站及站区工程项目生产负责人马银枪说。

据了解，目前汕头站及站区工程一期东站房中部站房筏板已施工完成，承轨层结构总体完成30%，高架候车层完成10%；北落客和南落客平台结构总体完过半。马银枪告诉记者，下一步是整体进入高架候车层施工阶段，预计6月底完成候车层施工，8月份进入屋面钢结构施工阶段。

新建汕头站及站区工程完成后，汕头站将接入汕汕铁路、汕漳铁路等高速铁路以及粤东城际轨道交通，并与多种城市交通无缝衔接，打造粤东地区一体化综合交通枢纽。

位于澄海区东北部的省、市重点建设项目省道S504梅潭大桥建设有序推进。大桥设计长870多米，已完成70根桩基础施工，占总进度的四成多，南岸引桥已完成5个桥墩墩身施工。当前项目正推进路基填筑、雨污水管线、桥梁桩基、引桥桥墩的施工。据总工程师陈友林介绍，主桥承台钢围堰专项施工方案近日已顺利通过专家评审，为后续承台围堰施工提供了技术保障。在6月底13号主墩桩基完成后，将转入承台钢围堰施工。

目前，韩江支流澄海南溪河两岸的往来只能绕行北溪大桥等，绕行距离较长。梅潭大桥建成后，将全线贯通省道S504线，南溪河两岸通行时间预计将比现状路线缩短半小时左右。同时，串联省道S504线对国道G324线、省道S231线和潮环高速澄海连接线，并通达我市规划建设中的六合产业新城，进一步加强六合产业新城和澄海区中部腹地对周边区域的经济辐射。

今年以来，市交通运输局按照市委、市政府的工作部署，以全年完成交通投资210亿元为奋斗目标，真抓实干、狠抓落实，奋力创先争优。根据市统计局反馈的固投统计数据，今年1至4月，我市交通类项目完成固定资产投资71.7亿元，同比增长84.2%，完成年度任务的34%。其中，汕汕铁路汕头段项目年度计划投资额为26亿元，1至4月累计投资额为8.7亿元、占比33.5%；全线预计下月进行长轨铺设，汕头南站和潮南站下月可完成外立面安装。广梅汕铁路汕头站至汕头广澳港区铁路1至4月累计投资额为2.3亿元、占比28.6%。粤东城际铁路“一环一射线”施工全面铺开，京灶大桥、牛田洋快速通道等项目建设有序推进。下来，交通运输系统各管理单位将锚定交通建设年投资目标，倒排工期、挂图作战，细化分解项目年度目标，充分发挥工作专班、项目指挥部的作用，全力推进重点交通基础设施项目建设，助力我市高质量发展。

（来源：汕头日报）