现代快报讯（记者 陈敏）1 月 6 日上午，无锡举行重大交通工程 " 四路共建 " 项目集中开工动员会，推动全市交通重点工程建设提速增效，为加快建设具有全国辐射力的交通枢纽名城，全面推进中国式现代化无锡新实践开好局起好步。

△ 活动现场

现场集中开工江阴靖江长江隧道南接线工程，锡宜高速扩建工程，锡太高速新建、沪武高速扩建工程无锡段，项目总投资 426.7 亿元。项目建成后，将进一步完善区域高速公路网络，大大提升区域交通基础设施互联互通水平，促进沿线区域经济社会协调发展，对推动长三角区域一体化、融入上海大都市圈以及推进苏锡常一体化等均具有重要意义。

△ 江阴靖江长江隧道南接线工程线路方案示意图

【江阴靖江长江隧道南接线工程】江阴靖江长江隧道又称 " 江阴第二过江通道 "，是继江阴长江大桥后，连接江阴、靖江两座城市的又一条交通 " 主动脉 "，是长江锡常泰区段 7 条过江通道之一，项目已进入实施阶段，预计 2025 年建成通车。江阴靖江长江隧道南、北接线工程是江阴靖江长江隧道的重要组成部分，已纳入全省高速公路网规划，计划与江阴靖江长江隧道同步建成，其中南接线工程实行 " 省市共建、以市为主 " 的建设管理模式。

江阴靖江长江隧道南接线工程路线起自江阴市芙蓉大道，顺接江阴靖江长江隧道，沿地方预控西外环路廊道向南，在月城北转向东南，止于与沪武高速公路交叉处，路线全长 11.4km，项目概算总投资约 85.06 亿元。

△ 徐霞客枢纽互通效果图

南接线全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度 100 公里 / 小时，整体式路基宽度为 33.5 米。全线设置主线桥 2 座，其中特大桥 1 座，大桥 1 座；全线设置南闸、徐霞客枢纽共 2 处互通式立交，其中徐霞客枢纽与沪武高速公路徐霞客互通合设。

△ 无锡至宜兴高速公路雪堰枢纽至西坞枢纽段扩建工程线路方案示意图

【无锡至宜兴高速公路雪堰枢纽至西坞枢纽段扩建工程】无锡至宜兴高速公路是《江苏省高速公路网规划（2017 — 2035 年）》确定的我省 " 十五射六纵十横 " 高速公路网中 " 横九 " 的重要组成部分。

无锡至宜兴高速公路雪堰枢纽至西坞枢纽段扩建工程路线起自与苏锡常南部高速公路交叉的雪堰枢纽北侧，经常州市武进区、宜兴市，止于与宁杭高速公路交叉的西坞枢纽，路线全长 35.7 公里，概算总投资约 77.55 亿元。其中宜兴段约 30.5km，投资约 66 亿元。项目先期启动锡宜高速先导段建设，起于新长铁路南侧，止于宜兴西互通北侧，建设里程 6.6 公里。

项目全线按双向八车道高速公路标准扩建，设计速度采用 120 公里 / 小时，路基宽度为 42 米。全线设置主线桥梁 54 座，其中，特大桥 2 座，大桥 8 座，中小桥 44 座。全线原位改扩建雪堰枢纽、漕桥互通、万石枢纽、屺亭互通、宜兴西互通、雪坞枢纽共 6 处互通式立交。

△ 无锡至太仓高速公路无锡至苏州段线路示意图

【无锡至太仓高速公路无锡至苏州段】无锡至太仓高速公路无锡至苏州段是《江苏省高速公路网规划（2017-2035 年）》" 十五射六纵十横 " 高速公路网中 " 横九 " 的重要组成部分（编号 S48），也是《江苏省 " 十四五 " 综合交通运输体系发展规划》中明确实施的重点项目。

项目路线起自与沪蓉高速公路交叉处的无锡北枢纽，接已建的锡宜高速公路，向东经无锡惠山新城、锡北、东港和羊尖，跨越望虞河后，向东南经苏州辛庄和阳澄湖西，止于与苏台高速交叉处的湘城西枢纽，路线全长约 50km，其中无锡段约 31.7km，概算总投资约 175.16 亿元。

项目采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度为 120 公里 / 小时（长安枢纽至湘城西枢纽）、100 公里 / 小时（无锡北枢纽至长安枢纽），路基宽度为 34.5 米。全线共设置桥梁 37 座、惠山新城隧道 1 处；全线新建长安枢纽、斗山、安镇北、羊尖枢纽、羊尖东、张桥、辛庄、湘城西枢纽 8 处互通式立交，改建无锡北枢纽 1 处互通式立交；设置东港服务区 1 处。

△ 沪武高速公路江苏省太仓至常州段改扩建工程线路走向示意图

【沪武高速公路江苏省太仓至常州段改扩建工程】沪武高速公路是国家高速网规划的沪蓉高速（G42）的并行线之一，起自上海，经南京至武汉，编号为 G4221，是江苏省高速公路网规划（2017-2035）中 " 横八 " 的重要组成部分。

沪武高速公路江苏省太仓至常州段改扩建工程路线起自浏河大桥苏沪界，接沪武高速上海段，向西经太仓、常熟、张家港，江阴、惠山、武进，止于常州南互通，接沪武高速常州至南京段，其中无锡段长 34.2km，概算总金额约 88.93 亿元，采用两侧拓宽的扩建方案，设计速度采用 120km/h，路基宽度为 42m。扩建后无锡段共设互通 4 处，其中枢纽互通 1 处，一般互通 3 处。项目先期启动江阴先导段建设，起自徐霞客互通东侧，止于锡澄运河大桥西侧，建设里程 5.5 公里。

项目全线按双向八车道高速公路标准建设，全线原位改扩建太仓、板桥、太仓北（枢纽）、沙溪、沙溪（枢纽）、董浜（枢纽）、常熟、凤凰、张家港（枢纽）、张家港、杨舍（枢纽）、新桥、华西、峭岐（枢纽）、横林（枢纽）、戚墅堰、常州南 17 处互通式立交。（无锡交通提供）