春光无限好，奋进正当时。3月23日上午，石家庄地铁5号线一期工程光华路站内，钻机轰鸣，随着钻头深入地下，这里第一根桩基正式开钻，这也是石家庄地铁5号线一期工程打下的第一根桩基，继前期4号线一期工程开始打桩后，5号线建设又传来的重磅进展。

现场：光华路站正式打下第一桩

上午10时许，在建华北大街和光华路交叉口的光华路站围挡内，“5号线一期工程首桩开钻！”随着指挥长一声令下，来自定州的杨华操纵着巨大的旋挖钻机，开始向地面破土深入，正是开钻。与此同时，现场内，挖掘机、吊车、装载机等设备也轰鸣启动，共同勾勒出一幅繁忙的建设图景。

据介绍，光华路站为一座换乘站，即4、5号线换乘车站，为地下三层。其中4号线车站沿建华北大街南北向敷设，5号线车站沿光华路东西向敷设，两线车站同期实施，采用明挖法施工。4号线车站为地下两层岛式车站，总长267米，标准段宽度22.5米，底板埋深约18.7米，5号线车站为地下三层岛式车站，总长151米，标准段宽度22.7米，底板埋深26米。

中国铁建大桥工程局石家庄地铁5号线六工区项目经理蔡子峰表示：“项目进场后，在石家庄市轨道集团和相关单位的大力协调下，项目已争分夺秒地完成了管线迁改、绿化迁移、交通疏解等工作。光华路站从今天开始正式进行打桩作业，整个车站主体部分总共需要打下838根桩。打桩完成后，我们将努力奋战，科学稳步推进围护结构等的施工。”

特写：参与了1号线二期北段建设后，他又转战5号线

打下5号线第一桩的杨华，是一个有着10年旋挖钻机操纵经验的32岁年轻人。只见他坐在旋挖钻机的驾驶室内，眼睛一眨不眨地盯着操纵界面，将旋挖钻机地钻头深入地下，进行打桩作业

对于石家庄地铁，杨华已经不再陌生，在2022年，他参与了地铁1号线二期北段工程的建设，如今又转战地铁5号线，他十分地自豪：“能够参与石家庄地铁建设，是一件很骄傲的事情。地铁建设造福于民，我们能在一线，为其增砖添瓦，很开心。我一定会尽忠职守，把工作做好！”

展望：5号线一期工程将于2027年建成通车

据了解，石家庄市地铁5号线一期工程线路全长约19.9公里，共设车站19座。线路起自宫北路站，终至谈固北大街站，沿红旗大街、新石中路、友谊大街、规划石太北路、市庄路、光华路敷设。5号线一期工程预计于2027年建成通车，届时将与4号线一期工程相扣成环，完善轨道交通线网层次，进一步优化城区空间结构，促进区域协调发展，明显增强市民出行便捷性，助力提升城市发展能级和综合承载力。

石家庄地铁5号线一期工程由中国铁建股份有限公司承建。“5号线一期工程沿线建（构）筑密集，地质情况复杂。特别是5号线要穿越京石客运专线引入石家庄枢纽的六线隧道，该工程将成为目前国内跨度最大的高铁地下结构穿越工程。”中国铁建石家庄地铁5号线一期指挥部常务副指挥长张育松表示，作为全球最具实力的特大型综合建设集团之一，中国铁建在城市轨道交通工程建设领域处于行业领导地位。他们将以高度的责任感和使命感，充分发挥“大兵团、全产业链”优势，秉承“智慧+智造”理念，精心组织，科学施工，高标准推进5号线一期工程项目建设。

进展：5号线名门街站也将于近日开始打桩施工

随着光华路站正式开钻，石家庄地铁建设也在加速推进中。“今年是石家庄市轨道交通二期工程土建施工基础年，我们将全力攻坚尽快完成交通疏解、管线迁改、绿化迁移等系列工作，快速推进车站主体结构施工。”市轨道集团相关负责人表示，截至目前，4号线一期工程已有玉村南路站、石铜路站等11个车站进场，其中石铜路站、仓丰路留村站正在进行围护桩施工。5号线一期工程已有宫北路站、红旗桥站等8个车站进场，继光华路站打下“第一桩”之后，名门街站也将于近日开始打桩施工。

一年春作首，实干勤耕耘。这位负责人表示，2023年是石市轨道交通新一轮建设起步之年，关键之年，石家庄市轨道集团将只争朝夕、开足马力，快速推进轨道交通二期建设，全力打造经得起历史和人民检验的百年精品工程，以实际行动强势助力现代化、国际化美丽省会城市建设。

文/燕赵晚报融媒体记者 冯月静 通讯员 田张梦 

图/燕赵晚报融媒体记者 张海强