“线路通道无树障、烟火等安全隐患，线路通道畅通！”1月19日，农历腊月二十八，国网高密市供电公司专职护线员孙玉良将220千伏潍铁线特巡情况汇报至工作微信群。在他身旁，一列列胶济高铁列车正飞驰而过。

1月7日起，2023年春运正式开启，尤其是年关临近，高铁运输客流量不断增加，跨越铁路输电线路和高密境内6条电铁输电线路运行至关重要。

“今年已经是我巡视的第4个年头，我会每天巡视一次这些线路，4年来累计巡视里程超过了60000公里，未发生过跳闸事件。”孙玉良介绍。

高密站为胶济电气化铁路线上的主要站点。为保障春运期间交通枢纽安全可靠供电，高密市供电公司加强线路防护工作，采用“人巡+机巡+可视化”模式，重点检查线路运行状况，确保设备健康上岗。

在220千伏仁和变电站送出线路处，高密市供电公司输配电运检中心输电运检班班长张刚和同事王雨冒着寒风利用无人机对该条开展巡视。

220千伏仁铁线、仁铁I线都是从220千伏仁和变电站出线，两条线分别给高密北站和高密站供电。“让每一个回家过年的旅客都有一个愉快的旅途，我们要作的就是要保证线路安全稳定运行。”张刚说。

“1号塔巡视正常，2号塔巡视正常！”王雨边操控着无人机边说。“春运期间，我们用无人机针对电铁线路开展精细化巡检，无人机飞的高，能看到在地面不易发现的缺陷。”王雨介绍。

在高密地区，跨越铁路、高速公路与重要输电通道的“三跨”输电线路共有36处。早在春运到来之前，高密市供电公司加强了对“三跨”输电线路的隐患治理，先后为26处线路铁塔加高，并采取分流补强措施，10处架空线入地改造为电缆，为春运保驾护航。

“220千伏亭福II线92号塔小号侧线路附近有吊车，请护线员立即到现场管控并反馈信息。”在高密市供电公司输电可视化监控中心，监控员通过电话给护线员下达隐患通知。该条线路位于铁路沿线，护线任务紧急。20分钟，护线员向监控中心反馈，已告知线下施工注意事项，并现场蹲守。

“目前，高密境内110千伏以上输电线路已经可视化监控全覆盖，通过可视化监控智能识别隐患，并及时推送告警，运维人员能够高效处置隐患。”高密市供电公司运维检修部主任黄宗丰说。

自春运以来，高密市供电公司累计特巡70人次，无人机巡检12人次，红外测温56处，清理线下漂浮物4处，管控线路附近燃放烟花等火灾隐患2处，确保了电气化铁路安全运行。

供稿：贾聚光  徐天慧