航拍怀化国际陆港。王森 摄

湖南日报1月27日讯（全媒体记者 肖军 雷鸿涛）挖掘机伸展铁臂，工程车往来穿梭……春节前夕，怀化国际陆港一片繁忙景象，集装箱拼箱中心等15个项目正在加速推进。

党的二十大报告指出“加快建设西部陆海新通道”。作为西部陆海新通道规划中湖南省唯一的节点城市，怀化积极完善基础设施体系，发展临港产业，优化营商环境，加强区域合作，加快融入西部陆海新通道，塑造经济发展新优势。

作为湖南融入“一带一路”、对接共建西部陆海新通道的省级重点工程，怀化国际陆港围绕“两年成型，三年成势”的目标，去年共完成投资98亿元，建成海关监管场所一期等项目10个，国际货运单证办理、装卸查验、储存配送等功能不断完善。沅辰、张官等高速项目扎实推进，建成国省干道101公里，沅水洪辰500吨级航道工程开工，外联内畅、协同高效的联港交通体系正在形成。

2022年1月6日，陆海新通道中老铁路（怀化-万象）班列从怀化国际陆港首发，这是湖南乃至我国中部地区首列始发东盟的国际货运班列，也标志着湖南怀化正式融入陆海新通道。

在引导外地货源向怀化集聚的同时，怀化加快发展临港产业。目前，贸易加工一体化综合园区和产业基地正在加快建设，木薯、橡胶、香辛料等适港产业初步形成。去年新注册外贸公司35家，新增货代、跨境电商进出口服务类企业32家，越南海外仓投入运营。

区域合作实现重大突破。去年7月，怀化正式加入西部陆海新通道“13+2”省际协商合作机制，北部湾港怀化国际陆港场站揭牌。成功举办第一届RCEP开放合作（怀化）论坛、中国（怀化）－东盟绿色农产品对接会等国际性经贸活动，成为RCEP（湖南）经贸博览会、东盟（湖南）国际商品和服务交易会永久举办地。

多管齐下持续优化“通道”营商环境。怀化开展降费集中攻坚行动，争得广铁、南铁运价分别下浮52%、38%，开往怀化国际陆港国际标箱运输车辆省内高速收费减半。创新“组合港”“一港通”模式，通关效率大幅提升。

加快融入西部陆海新通道，昔日不沾边、不靠海的山城跃升成为湖南对外开放的前沿。据海关统计，去年，怀化国际陆港开行国际班列151列，带动全市外贸进出口总额同比增长135.6%，增幅居全省首位。

[编辑：王姚冰]

[来源：湖南日报·新湖南客户端]