7月4日，记者来到新疆阿勒泰地区青河县塔克什肯口岸。虽然已是下午，但联检大厅内依旧十分热闹。

新疆蒙科能源科技有限公司司机艾荣梅力特来自蒙古国，今天他要把65吨产自蒙古国的焦煤运到塔克什肯镇的选煤厂。进入中国之前，他要在边检卡口接受最后一道查验。出示证件、人证对照、查询备案信息、查验车辆、确认备案、盖章放行，不到三分钟，他就顺利入境。

塔克什肯口岸委主任安高峰介绍说：“司机将人、车信息登记备案、预约通关后，便能实现快捷通关。”

据了解，塔克什肯口岸是新疆丝绸之路经济带核心区北通道和新疆参与中蒙俄经济走廊建设的重要节点。1989年对蒙开放，设计通关能力为年过货量50万吨。

一串靓丽的数字，印证着塔克什肯口岸经济蓬勃发展的活力：今年截至6月30日，塔克什肯口岸累计进出口总量138.287万吨，同比增长3.6%；其中，进口焦煤135.09万吨，同比增长5.58%；出口货物3.197万吨，同比减少42.14%。进口货物总量已连续五年在全疆27个陆路口岸中排名第一。

一个年通关设计总量只有50万吨的陆路口岸是如何连续多年突破设计极限，完成近5倍的增长？

建关初期，边境口岸的工作和生活条件非常艰苦。这十年，阿勒泰地区抢抓机遇，大力服务口岸营商环境建设，推行无纸化通关、打通口岸和属地报关业务、全面实施通关一体化，口岸实现了快速健康发展。

一分一毫察之必细、半丝半缕不容马虎。今年，塔克什肯口岸启用综合车体查验室和联检大厅，加装验证台，维修检查设备，更新通关指引标识标牌，对旅客查验服务流程指引进行优化，最大限度确保口岸通关顺畅。

阿勒泰海关驻塔克什肯办事处监管科四级高级主办王卫红说：“今年1月8日，塔克什肯口岸恢复客运通关，阿勒泰海关通过合理调配有资质人员上岗、加强产业设备调试和政策宣传、建立联防联控机制等，持续推进口岸卫生检疫核心能力建设。”

从年通关设计总量只有50万吨到日均通关量72.5万吨，中蒙两地货车通关时间从原来的30多分钟缩短至1到3分钟，口岸实现了从“硬联通”向“软衔接”的转变。这个通关效率还能不能再提升？答案是：可以！

为进一步提升货运通关能力，今年2月25日，塔克什肯口岸迎来了首次周末货运通关，至此，该口岸实现一周七天货运通关，货运通关能力进一步提升。

“通过实行周末及节假日正常通关模式，全年预计可增加进口大宗矿产品130万吨。”塔克什肯出入境边防检查站边防检查处处长吴哲赟说，“我们研究出台《塔克什肯出入境边防检查站畅通关促开放助发展六项措施》，深化推进移民管理工作领域‘放管服’改革，有针对性地调整优化查验具体流程、执勤警力部署及通关便利举措等关键环节，将窗口前移，最大限度提高企业通关效率，简化手续办理，保证车辆通关‘零等待’、查验环节‘零延时’，从而进一步优化口岸营商环境。”

“十年来，塔克什肯口岸委在自治区党委、自治区人民政府和地委行署的正确领导下，充分发挥统筹协调、服务、保障职能，整合资源、配强力量、优化工作机制、完善基础设施建设，通关能力得到大力提升。2022年累计进出口总量231.55万吨，突破了最初设计通关能力的极限。实现了货物由塔克什肯口岸经蒙古国直达俄罗斯，并延伸至中亚、北欧等区域，形成了中蒙俄欧陆上物流通道新的起点。如今，塔克什肯口岸已成为新疆对蒙开放第一大口岸，是辐射蒙古国西部五省最重要的产品供应基地。”安高峰说。

阿勒泰地区融媒体中心记者 常轶茹 李常大