唐朝可以说是我国古代历史上最为辉煌的一个时代，也是延续时间最长的一个朝代，总共经历了二十多个皇帝才最后走向衰落灭亡。在这一时期政治经济非常发达，有了我国历史上第一个女性皇权。可以说颠覆了有史以来人们对女性的思想认知。那个时候也为皇权首次肯定了女性在社会上的重要地位。同时在桥梁方面也有着非常突出的历史贡献。

每一任皇帝都在历史上有着非常重要的地位，作出了突出的贡献。唐宣宗皇帝更是在位期间，对蒲津桥做了再次的加固和修建。这次他使用的方法也是非常的独特有见解，为了巩固桥梁自身，他选择用四只45吨到70吨左右的铁牛。牛的肚子部位有一根铁柱子直接连接到地下，在每一只铁牛的身旁，其实还有一个铁人，同时还有四座铁山。

这几尊铁牛也是我国历史上现存最久，也最为完整的历史文物。而且每一尊铁牛都制作的非常精细，可见当时匠人们的工艺水平已经非常高。

古代时候的浦津桥，其实就位于现在的永济市。我们知道山西省位于黄土高原的位置，穿流而过的黄河更是非常的聪明。但正是因为这个位置是黄河岸上一个非常重要的渡口，为了方便人们的出行，所以古时候的政府在这里修建了一个桥口。但是因为黄河比较汹涌，为了保证桥身比较安全稳定，所以选择了重量很高的铁牛来镇守，帮助平衡桥身自身的重力。

这几只铁牛其实刚开始是在陆地上的位置，只不过肚子下的铁柱延伸到了地下一丈多的距离。但是因为时间久远，所以导致铁牛慢慢的下沉，就沉到了水平面一下。其实直到现在为止，这几尊铁牛都有着非常重要的价值。不仅是历史考古价值，这主要的是直到现在依然能够很好的平衡桥梁，有非常重要的现实价值。

古代人们能想出这样的办法来巩固桥梁，可见那个时候人们的思想已经非常成熟。对于桥梁的建设也有自己的一套理论。可见古时候的人们还是特别智慧的。

据说在我国建国之出的时候，因为黄河的河水上涨，导致铁牛一点点的沉积到了水平面以下两米左右的距离。据说在枯水季节的时候，因为水平面下移，导致行船在水里的时候，还时常被水里的铁牛划伤。因为这几个铁牛建造的太过于逼真，尤其是头上的角，所以行船到这里，如果从头上的位置直接行驶过去的时候，会有可能划伤船的底部。

几尊铁牛出土之后，我们会发现虽然表面的痕迹铁迹一般般，但是整体来说保存的非常完好，形象也是非常的完整，轮廓更是非常清晰。这几个铁牛向我们展示了唐朝人们对审美的一种别样的境界，可以说将审美和实用完美的结合在一起。出土的时候，我们可以看出来，几只铁牛都是投向西呈俯卧的状态。这几只铁牛身高大概两米左右，长3.3米左右，眼睛睁得很大，形象非常的逼真和真实的牛的形象相差无几。

因为牛身是纯铁打造，重量非常高，真不知道那个时候的人们是怎样把这几只重达几十吨的铁牛运到河岸边儿的。通过出土的牛可以看到，在牛尾巴的后面还会连接着一根横铁轴，大概长2米5左右，当时是为了将牛身和桥索整体的栓连在一起。

而且在这些连接轴上有着各种各样的花纹，可见那个时候的人们不仅讲究实用性，同时也讲究美观性。据说之所以出土的几只铁牛旁边都站有铁人，是为了鞭策几只牛能够为更好的为当时的人们服务。可见当时的人们已经把铁牛当做有生命的物体，而不仅仅是拴住桥梁的一个物件儿。

从唐朝唐玄宗年间建造这个铁牛，一直到现在已经过去了一千多年的历史，直到现在几个铁牛依然发挥着重要的作用。虽然当初的木质桥梁已经腐朽，但是铁牛依然稳固的将它们连接在一起。在古代的时候桥梁多是木头建成的，不像现在使用的混凝土更为牢固。

如今的永济城，在明朝的时候更是成为，进入中原地区的非常重要的一个关口所在。这座桥梁在唐朝的时候使用了几百年，在明朝的时候就再次沿用，可以说前后总共使用了500年左右，对于这样一座木质的桥梁来说已经足够久远，可见几个铁牛在其中担任着非常重要的角色。

通过这几只铁牛再次印证了唐朝时期的兴盛，可见那时候不仅是在国民的经济上达到了兴盛时期，同时在其它方面也是鼎盛。甚至我们都能够想到古代的人们，通过这条桥梁进出往返的场景。直到现在为止几只铁牛都有着非常重要的考古意义。