众所周知，一般战机执行任务时，都会挂弹起飞，完成任务后返回降落。不过，这时候有网友就问了，如果战机挂弹出去后，没有投弹，那是否能携弹返回降落呢？关于这个问题，网络上有很多答案，但基本的论调都是一样的，一般陆基战机携弹是可以返回的，而航母舰载机是“必须”扔掉炸弹才能回来...

对于这种答案，估计资深军迷都会嗤之以鼻，不愿与其较真。但事实上，有些谣言传的多了，也会影响一些正常人的判断，甚至以为航母真不允许挂弹的舰载机降落呢！当然，他们信誓旦旦的说，如果挂载的是空空导弹就没事，但挂载的是大型炸弹或反舰导弹，那就危险了，所以必须投弹后才能降落。

那么，事实真是这样吗？其实，严格意义上来讲，无论是陆基战机，还是舰载机，一般都很忌讳在挂弹的情况下降落，原因也很简单。战机挂弹起飞的时候，只要没有超过战机载荷，通常不会出事。但降落的时候，由于战机挂弹后重量增加，而且有可能会产生颠簸磕碰，容易发生事故，所以应尽可能减少这种行为。

但也并不是向上面所说的，必须投弹或弃弹后才能降落。航母虽然跑道长度有限，但大家别忘了航母上还有拦阻系统，无论是空机，还是载弹机，降落的时候其实都需要挂住拦阻索降低惯性。这也就是说，载弹机在航母上降落时，需要考虑的不是跑道长短，而是拦阻索的强度是否能承受舰载机的拉力。

所以这里提一下，美军航母四道拦阻索，每道承受的拉力上限都超过了100吨，是完全可以应付载弹机降落的。因此，正确的答案应该是：如今的舰载机是允许携弹降落的。首先，现在的炸弹以及导弹，价格都比较高昂，动不动就几百万美元，要是随随便便就扔了，就算是不差钱的美国也承受不了如此大的损失。

而且，航母本身的弹药库存也不多，扔都扔完了，还打什么仗？其次，现在的炸弹都使用的是钝感引爆方式，碰撞后不会发生爆炸，安全性相对较高。最后就是舰载机的设计，这也非常讲究。比如F-35A空重13吨左右，而F-35C就高达15吨以上，明摆着就是考虑到了载弹降落的问题。

这也说明F-35C的机身强度，要比F-35A高出很多，其中有两吨的安全降落空间。换句话说，如果A可以载重2吨降落，那么C就可以超过两吨，最低限度也可以与F-35A持平！总的来说，美国航母其实早在上世纪90年代，就已经解决了这个舰载机载弹降落的问题，一般情况下，无论舰载机是挂载空空导弹，还是重型炸弹，都可以在航母上降落。

不过，这个降落重量都是经过严格测算的，比如大黄蜂和超级大黄蜂，前者的安全降落挂弹量是2.5吨，而超级大黄蜂则是4.5吨...当然，在极端的情况下，战机如果以最大载荷升空，又载弹返回确实需要扔掉超重部分（或者耗掉大部分油量），但这种情形也仅限于航母参与高强度作战的时候。既然如此，那舰载机也不可能不