尽管中印进行了第17轮军长级对话，试图结束边界纷争，但印军嘴上说着同意谈判，暗地里却在大规模增兵，其准备来一招“明修栈道暗度陈仓”，但谁能料到祸事偏偏就发生了，给印军造成了惨重损失！

据印度印刷网站日前报道，一队印度陆军士兵乘坐卡车在锡金北部一道盘山公路行进时，来了个急转弯，导致卡车直接滑向深谷，当场造成16名士兵死亡，还有4人受伤。随后，印军展开紧急救援，使用直升机将伤亡人员撤离了事发现场。印度高层还对遇难者以及家属进行了慰问。这起事故暴露了印军一个致命弱点，那就是印军的高原地区的基建能力和后勤保障不行，具体表现在其修建的道路、桥梁质量太差，无法承受大规模部队的行军。

在此并没有贬低印军的意思，事实就是如此。2021年4月6日，藏南地区迪邦河山谷的一座铁桥垮塌，导致印度控制的阿尼尼重镇与其他地方失去联系。而铁桥垮塌的原因就在于，上桥车辆过载造成的。

不止如此，2020年1月份，一队印军在演习时途径贝利悬索桥，该桥突然垮塌，导致许多士兵落水，造成2人死亡7人受伤。从这两起事故中可看出，印军的基础设施非常糟糕，这还没发生战争就“损兵折将”，等到真正开战时印军恐怕会陷入“不战自乱”的境地。当然，印军也可以不在高原地区搞基建，没有必要这么玩命。但问题在于，印军在中印边界上采取的是所谓的“前进战略”，即不断增兵，在边界线建立哨点向前推进，逐步蚕食我国领土，以此来显示印度不怕中国的形象。目前，印军在中印边界线的军力从此前的12万人扩大了20万人左右，其军事扩张，让外界看到了印度欲与中国一争高下的野心。

一系列意外表明，印军还不配是我军的“对手”。首先，印军的基建能力差劲。其在高原地区修建的公路、桥梁无法承担大规模军事运输，动不动就出事，严重削弱了其后勤供应能力。其次，印军的军事素养堪忧。印军的架构基本上承袭了“英属印度殖民地”的模式，是低种姓与高种姓的结合体，是半封建和半现代化的融合体，其军队内普遍存在虐待士兵、种族歧视的现象，使得印军上下难以形成凝聚力和认同感，一支不团结的军队其战斗力是非常有限的。

再者，印军武器基本都来自外国。印度80%的武器来源于俄罗斯美国等国，离开这些外国武器，印军基本上就不会打仗了。至于印度本土制造的武器，由于技术性能差劲，几乎被印军当成了摆设。

基于以上三个因素，印军想要战胜解放军是不可能的。对于印军而言，当下应该认识到自己的不足，不要与我军起冲突，更要通过谈判来化解边界争端，这是符合两国人民实际利益的，也是及时止损的最佳办法。