17日早晨，“重庆两江之星”将在西北某基地首飞发射。箭身上，绘有各种重庆元素的涂装将随着火箭一同上天。

16日上午，上游新闻·重庆晨报记者来到西北部某发射基地的技术阵地探访，现场直击了“重庆两江之星”的全貌，同时就火箭运输、总装等细节进行了揭秘采访。

要看火箭先得“放电”

△资料图

尽管概念图早已曝光，但事实上，直到发射的前一天，“重庆两江之星”才首次在众多嘉宾和媒体面前显露了真身。

16日，“重庆两江之星”火箭首飞——高校联盟活动在西北某基地技术阵地举行，十所高校的代表一一将各自学校的徽标贴在箭身尾端处，也让现场的嘉宾和媒体头一次看到了火箭的全貌。

要想近距离一睹“重庆两江之星”的“盛世美颜”，也不是那么简单的。首先你得通过静电释放仪器，将人体本身所积累的静电电荷安全的泄放掉。

零壹空间总装团队一位工作人员告诉记者，在航天工业领域，需要严格的静电防范措施，因为静电放电会造成火箭和卫星发射失败，干扰飞行器的运行。

除了拍照，火箭箭身是完全不能触碰的。该工作人员介绍，自5月初总装团队抵达西北某基地后，就开始紧张而有序地进行总装、测试等准备工作，“重庆两江之星”一直保持着良好的状态。“我们检验了自主设计地轨、平车、发动机运输托架、水平架车、发射台、吊运系统等地面设备的功能，验证了火箭各舱段及地面设备接口的匹配性。我们之前已进行过近10次总装演练，各项组件的安装误差都精确到0.01毫米以内。”

造型与概念图一致

首次抛头露面，“重庆两江之星”很快就hold住了全场，成为现场最闪耀的“明星”。9米长的火箭悠然地横躺在防护架上，只需摆上一个简单的pose就能“谋杀”眼球无数。

从造型上看，“重庆两江之星”与概念图一致，箭身上“重庆两江之星”六个大字非常醒目，代表长江和嘉陵江的两条曲线图案围绕在文字两旁，同时还印有重庆两江新区的Logo，让人能够直观感受到这枚火箭是为重庆两江新区量身打造的。

与此前发布会上的模型相比，“重庆两江之星”火箭的真身一下子大了好几个号，给人一种沉稳可靠的感觉。

工作人员告诉记者，本次发射的X系列火箭已经成功进行了两次固体发动机整机试车，“我们发动机上安装了多种类型的传感器，每一次实验进行了性能优化。最后一次批抽检试车试验验证了火箭设计方案的正确性。所测试的固体发动机也是零壹首飞火箭的主动力发动机。”

运输火箭限速80码

△资料图

这么大的火箭究竟是如何运到发射基地的呢？

相关工作人员介绍，“重庆两江之星”主要分为尾段、发动机、控制舱、载荷舱四个部分，采用分段的方式全程从北京陆运抵达发射基地的。

该工作人员说，运送火箭的过程也很讲究，必须考虑到防爆、温度等多种因素，“光是运输载具就很难找，必须是特种运输的车辆。尤其是发动机，时速不能超过80公里，而且对于行驶的公路也有要求，防止颠簸。”

据了解，在整个运输过程中，车辆上还安装了各种测试系统，对火箭进行全程监控，运输车辆的启动、加速、制动都会留下过载环境数据和振动环境数据。工作人员会根据采集到的数据进行分析，以保障火箭各个设备运输过程中保存完好。“5月初，‘重庆两江之星’的各个部位分批达到发射基地，运输中的过载环境数据大大低于我们的设计值。”

上游新闻·重庆晨报记者 王淳