北京商报讯（记者王晓然陈韵哲）宣布"青流计划"后，京东加速布局绿色物流。京东集团董事局主席兼执行官刘强东日前在“2018年中国·廊坊国际经济贸易洽谈会”上表示，将在一年之内把河北所有的货车替换成电动货车。此前，京东曾宣布未来五年时间内，把数万辆货车替换成电动车，目前北京市的货车已基本替换完毕。

污染浪费现象出现在物流行业的各个环节。尤其在运输环节，不合理的运输安排不仅增加了道路需求面积，同时会产生大量能耗和废气污染。刘强东去年曾表示，四年前京东内部成立了一个绿色物流项目组，试图从产品包装、存储、运输以及售后和回收各个环节进行研究，减少对环境的污染，其中最大的一个绿色环保项目就是运输系统，京东通过与国内外六家汽车厂商配合，持续研发电动货车。

实际上，新能源电动车的应用不仅将降低污染，同时也将优化企业运营成本。有物流企业数据显示，以传统燃油面包车收派件，每天的油耗在80-90元；使用电瓶车之后，汽运成本下降到30元/天。

京东近期不断发力绿色物流，除车辆的更换，今年4月，京东物流还成立了联合包装创新中心，研发新型两层物流标签、生物降解快递袋等材料。而除京东外，菜鸟也在加码绿色物流建设，去年3月，由中华环境保护基金会、阿里公益基金会、菜鸟网络发起，百世快递、圆通速递、韵达速递、天天快递、申通快递、中通快递等共同出资成立物流环保公益基金，总投入3亿元，专注于解决日趋严重的物流业污染现状，推动快递包装创新改良，促进快递车辆使用清洁能源，引导运用大数据技术减少资源浪费，更好地保护生态环境。

不仅是企业的布局举措，绿色物流行动也已经引起国家层面的重视。国务院在发布的《快递暂行条例》中强调，鼓励经营快递业务的企业和寄件人使用可降解、可重复利用的环保包装材料，鼓励经营快递业务的企业采取措施回收快件包装材料，实现包装材料的减量化利用和再利用。