不久前，荣耀旗下新品"荣耀play"正式发布，此次荣耀play不仅带来了GPU Turbo技术，其4D般游戏震感也成为了亮点之一。不过，要说在手机震感马达的上所下的功夫，荣耀play或许与另外一款手机还有一定差距。其不仅内置了行业少有的线性马达，还在官方的细致调试下获得了堪比"实体按键"触感的震动反馈，而这款手机就是来自魅族旗下的新作魅族15。

线性马达到底是什么家伙？

提到"马达"一词，大家自然会联想到手机的震动模组。确实，手机中的马达主要负责的就是手机的震动反馈，而这"线性马达"则是其中的BOSS级配置。如今，多数手机所采用的都是"转子马达"，而像iPhone、一加6、魅族15等所采用的则是线性马达。从字面上不难理解，转子马达是通过旋转来产生震动回馈，而线性马达则是通过一个构为以线性形式运动的弹簧质量块，将电能直接转换成直线运动机械能来完成整个工作过程。在手机屏占比日益提高的今天，虚拟按键的加入让很多人失去了往日的操作快感，而线性马达的回归也是让用户拥有良好交互体验的"钥匙"之一。

线性马达到底厉害在哪？

要知道它的厉害，首先我们要与传统的转子马达相比较。在实际使用中，线性马达拥有着更好的触感回馈和多样化的震感表现。首先，线性马达采用的是弹簧+磁铁的组合，相比前者功耗降更低。此外，因为摆脱了单纯的旋转模式，其震动组合方式和速度可以更为多样，震动表现更为优雅清脆干爽。很多人使用老款手机时或曾遇到咔咔作响的震动场景，而标配有线性马达的手机则不会出现这样的恶劣情形。

都有线性马达，体验却大不相同

从当前市面上的手机看，像iPhone、一加6、魅族15这样拥有线性马达的产品仍不多见，而即使拥有线性马的产品也大有不同。之所以能出现如此情况，其原因之一则是魅族15所使用的线性马达为"横向线性马达"，普通纵向线性马达只有表面的震感，没有立体和真实的按压反馈。相比之下，横向线性马达的细节表现更好，可以提供媲美实体按键的按压反馈效果，用户所感觉到的实际触感更为丰富。

如今，这套出色的震动单元被魅族官方命名为"mEngine触感引擎"，除了强大的硬件支持外，在魅族15团队的精心调试下，该引擎还可在不同的操作场景中拥有40多种不同的全局式触感反馈。与刚刚回归到魅族15的"小圆点"功能和super mBack联动下，交互体验效果得到了大幅度提升。怎么样？手机这震动单元还是有点说道的吧，不过对于它的描述在此多说无益，只有屏幕前的你亲测实机，才能体会其中的奥妙所在。