我国的高铁在不断提速，马斯克的高铁也在紧锣密鼓的研究中，在这个潮流中，法国也提出了自己的高铁计划，同样是在管道中运行，但这辆氢动力单轨列车，spacetrain利用低效悬浮速度能达到1200公里每小时，利用磁悬浮技术列车可以最大限度地减小摩擦提升速度。
但法国斯贝司捶列车却采用了另一种方法，地面效应形成气垫达到悬浮的效果，它采用倒梯形轨道，列车底部的20个气垫负责让它悬浮起来，同时还有20个气垫包围着突出的轨道领导列车方向，而车位则负责向后喷气，推动列车将采用氢气涡轮增加发动机作为动力来源，车底的材料则完全由碳纤维和CNT碳纳米管构成，它的外形也是相当的好看，让人觉得不愧是爱美的法国设计的。
值得注意的是，他的管道不需要真空，主要功能是在市区等噪音敏感的地区减少噪音，而在不怕噪音的地段，没有管道也不要紧，总而言之，spacetrain结构简单可行，相对于hypeloop他节约的成本费用不是1点半点。
根据项目团队的初步估计，这辆颜值极高的单柜列车预计在2019年进行测试，每公里建设成本是600万欧元，目前实验速度已经达到了540公里每小时，不过要达到1200公里每小时的预期目标，还有挺长一段路要走，你觉得这种悬浮方式和磁悬浮相比哪个更好呢？
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