上周二中午一点，

南山突然下起了瓢泼大雨，

我的外卖就是那个点送到的，

外卖员一身滴水的走进我们的办公室，

还在跟我说抱歉，

“对不起，我来晚了点”，

当我还在错愕的时候，

他已经一瘸一拐的走出了我们公司。

主编说，“他衣服上还有些泥，

可能是在路上摔倒了，

追上去看看他的情况？”

当我跑出去人已经没影了！

今天想说说深圳的外卖员。

相信大家对这个群体的印象都是

“心酸、不容易、风里来雨里去”

更是在各种媒体的渲染下，

外卖员成了一种“神职”。

凌晨四点外卖小哥含泪辞职

外卖小哥凌晨四点冒雨骑行20多里路送餐，

打电话敲门都联系不上客户，

也不敢结束订单，

只好把外卖放在门口，

恰好电瓶车没电了，

他推着电瓶车步行了6公里回家，

最后做出了辞职的打算。

他心灰意冷地给顾客发了一条短信：

“谢谢你，让我彻底告别这一行。”

外卖大叔想把退款的粉带给女儿吃

因为顾客没写清地址，

一位外卖大叔送餐超时，

大叔哀求自己出钱补偿损失，

可顾客依旧申请退款加投诉，

最终，大叔被罚款500块。

晚上8点多，

外卖大叔再次来到店里，胆怯地问：

“能不能把那碗退款的米粉加热一下，

我想带回家给女儿吃。”

外卖小哥电梯急哭

因为午餐高峰期，

写字楼电梯几乎一层一停，

外卖小哥没有及时送达，

在电梯里着急地哭了：

“再给我一分钟！就一分钟！

我这一单就不会白跑了……”

最后这位小哥还是因为超时被投诉，

目前他已离职。

被骂”你永远都是个送餐的“！

暴雨天气，

外卖小哥未能按时将餐食送达，

被顾客用手指着一顿辱骂：

“你永远都是个送餐的，知道不？”

最后，顾客还把餐食扔到地上，

申请退款并投诉。

但外卖小哥没有反驳一句，

拿起摔碎的餐食转身离开。

外卖小哥暴雨中步行一公里送餐

暴雨天多处道路被淹，

车辆行人被阻，

因为路途艰难，

外卖小哥送餐时间耽误了几分钟，

顾客因此想取消订单，

外卖小哥打电话央求。

“您别取消了，我这就趟水给您送去，

您要让我再送回去，

来回40多公里我白跑了。”

说完，他趟着齐腰深的积水进入小区送餐。

这个社会，

相互理解可能是很多人愿意看到的。

但也有人说，我月薪5000，

为什么要同情月薪10000的外卖员？

其实月薪上万的外卖员仅一二成，

这也引发了送餐不准时背后的真正原因！

除了天气等客观因素，

有些外卖延误，

是外卖小哥抢单太多导致的。

一般配送员一天撑死就接35单左右，

收益在200元左右；

但为了多赚钱，

两个手机一天做60单，

1/4的订单可能会迟到，

但这样一天收益能在400元以上！

有些外卖到手已经凉凉，

因为没放进外卖箱。

同时接十几个单，

外卖箱顶多放六七份，

顶多外面再多套个袋子，

放在电瓶车踏脚处或者挂在把手那里！

汤洒了，漏油了都是常有的事！

一边狂接单，

一边让你理解他，

谁都想多赚钱，

谁也不比谁容易！

为什么总有人号召理解外卖员呢？

有人说出了这样的看法，

“你体谅的不是外卖员，而是贪婪的资本”

外卖员和用户本不是对立面，

但在各路媒体的”讨论“下，

外卖员和用户慢慢地成了对立面，

孰不知，这背后的真正掌控者是...

举个栗子，

美团有专送和快送，

专送是平台派单的，

穿着美团工作服等装备

由系统派单给外卖员，

这就避免了挑单和无人接单的情况，

但这种强制性派单，

也是诱导送餐不及时的原因之一。

快送是众包模式，

是外卖员从订单池里抢单子的，

级别高的就可以多抢一些单子。

抢单多，送不过来，

自然就难以保证送餐的准时率了。

滴滴外卖更是存在差别派单，

好的单子给忠诚骑手，

不好的给自由骑手，

忠诚骑手一天保底单量30单，

自由骑手只有六七单，

而且还都是路途较远的，

谁还愿意跑？

面对外卖员，

各大平台的管理手段也略粗暴，

一旦买家和外卖员发生冲突，

基本上是500元罚款了事；

面对商户，

他们没有严查从业者资格，

没有做到应有的监督，

食材和卫生不达标的不在少数！

培养用户习惯时，

就是一味的进行大额补贴。

也许市场扩张和利润

才是他们的首要考虑因素。

总有人说外卖小哥不容易，

甚至是对外卖小哥的同情心越来越泛滥！

甚至还有人号召雨天不点外卖了！

天哪！这是他们的工作，

你不点外卖，他们赚什么呢？！

当自己苟延残喘的时候，

就不要想着拯救别人了。

但愿外卖市场多点监管和职业培训，

科学合理地派单，

给外卖员买好五险一金和交通险等。

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没经过别人允许，

就不要乱同情了！