四川在线消息(记者 庞开 何浩源) 广安街头现在最不缺的是啥?“共享单车”!

不过每次骑共享单车遇到上坡，尤其是经高岩从城北上城南，都有一种想要“弃车”走路的冲动。

而从6月20日开始，不少市民发现，在广安街头陆续出现了一批新的共享电动助力车。

据悉，广安是哈罗共享电动助力车在四川投放的第三座城市，6月19日晚正式上线，首批共投放100辆。

6月21日中午，记者在摩尔春天外找到了一辆哈罗共享助力车。从外形上看，共享助力车外观和之前共享单车并没有太多不同，车身沿袭哈罗单车经典的蓝白配色，但”个头“较共享单车相比更加娇小。车座下配有电池，能为用户提供“人力”和“电动”两种驱动方式。

在助力车车头置物篮下方还配备有方便用户夜间骑行的LED行车灯。此外，车头把手中间有个小屏幕，可显示车辆的电池容量和剩余里程，整车均标有“支付宝”字样。

哈罗单车广安车辆运营主管林圣晏介绍，与共享单车相比，共享电动助力车骑行更加轻便，速度也比单车稍快。值得注意的是，助力车如果单纯只依靠电动给力的话速度并不快，也需要脚踩，当骑行者脚踏骑行，助力车就会同时提供辅助动力让骑行者更加省力。而为了考虑骑行安全，车子限定了最高车速不会超过20公里每小时。

据了解，共享电动助力车充满电时可以助动行驶30公里。同时，平台有运维人员专门为这些智能单车换电，保障用户的使用。而在无电的情况下，同样可以作为普通单车继续骑行。

与共享单车一样，哈罗共享助力车也是通过扫码解锁，车子带有定位系统。用户骑行需要交纳199元押金，半小时收费2元起。在使用过程中，共享助力车停车时要求停放在指定的电子围栏停车位，否则将会持续扣费。

林圣晏表示，尽管哈罗共享助力车和哈罗共享单车同属一家公司，但助力车和单车是两种产品，用户办理的哈罗单车月卡不能通用，而哈罗共享助力车目前并没有月卡优惠政策。此外，针对市民关心的免押问题，该负责人表示，芝麻信用分在650分及以上用户，目前也不能免押金骑行。至于后续是否增加投放数量，林圣晏表示将视运营情况而定。