公交修理工开始战高温手臂烫红仍坚持修车

高温下，童师傅正在对公交车进行检测维修。本报通讯员孙洪 本报记者 徐宁摄

南报网讯（通讯员孙洪记者徐宁）今日（6月26日），南京气温高达37摄氏度。当市民在空调公交车享受清凉时，却有一个个公交修理工为保障公交车况工作良好，在高温下坚守岗位。

当天下午3点，扬子公交高新汽车三队鼎泰家园场站内，高新修理厂驻站机工童兆华正忙着给刚停驶公交车的轮胎、LNG天然气管路和仪表做检测做检测。此时，温度计显示户外温度高达50摄氏度左右。

据童师傅介绍，高温天气，为防止公交车相关部件因长时间运转导致温度过高出现故障，必须加大检测频率，“检测车辆温度是夏季每日工作项目，温度达35度以上，每辆车每天上午下午要各检测一次。”童师傅举起刚测量过轮胎温度的检测仪，数据显示轮胎温度达60多度。他说，这个数据在正常范围内，如果轮胎温度达到130以上，车辆就要进场维修。

童师傅走到一辆刚进场站的公交车前，掀开发动机后盖，一股热浪直喷面门。他屏住呼吸，伸手摁了摁发动机上的几根皮带，用喷水壶朝着LNG压缩天然气连接发动机的管路接头喷了几下，“这是检测天然气有无泄漏。”

在童师傅的右手臂上有一片红色的印记，“这些都是检查发动机时烫红的。”他说，这么热的天，车子停驶后发动机温度仍很高，为尽快修复故障，被烫到也顾不上。

据了解，高新汽车三队共有104辆车，这么多辆车的简单修理和保养的担子都压在童师傅及车队机务员肩上。每到夏季高温，一些车辆小故障的发生几率高于平时，童师傅要比平时更忙，有时刚端上饭碗又丢下，等车修好，饭菜也凉了。

“如果不尽快修好让车辆上路运行，乘客们站在站台等车的时间将会延长。在这样的高温环境下，乘客等车很不容易。”童师傅说，他们对高温已习以为常，热一点没有关系，让乘客享受到夏日清凉是他们职责。