开车上路安全第一，除了自己需要谨慎驾驶之外，也要防止他人伤害自己，不过，随着路上的汽车越来越多，很多路上设置了一些限速或者限流的装置，其中，限宽墩和限高杆是两个比较常见的装置，大家称这两个装置是“隐形的马路杀手”，特别是一些深受其害的车主，听到这两个东西简直咬牙切齿，而且，因为这两个装置所引发的事故也不在少数，但是，一直就没有被取消，这是为什么呢？

首先，设置限宽墩和限高杆都是要经过交通部门的审批的，这种符合规范流程的限宽墩和限高杆一般都是按照一定的规格标准设置的，所以，其能有效的降低车流量和车速，不过，更多的时候是一些违法的限宽墩和限高杆，主要是在一些乡村道路，省道或者县道上面，为了限制大货车、大巴等大型车辆的出入给路面造车的伤害，所以，有的地方自行建了一些尺寸不达标的限宽墩和限高杆。

一般情况下，家用小车还是能够过去的，但是，稍微大一些的SUV车型，如果碰到了尺寸不达标的限宽墩，那就很难说了，如果车主判断不准的话，最近的后果就是把车身两侧的钣金给刮花了，就怕有些车主自认为技术高，认为自己过得去，直接踩油门冲过去，如果这样，肯定直接导致严重的交通事故，所以，小编奉劝各位，技术再好，也不要这么硬来，叫个人帮你看着一点不是很简单的事情吗？

而限高杆的不合理之处在于，它的设置的位置问题，如果你直接设置在进入道路的入口的话，司机看到了就会绕道而行，就怕开车的过程中突然出现一个限高杆，第一是司机可能没有反应过来，第二是司机对自己车辆的高度估计有误，这两种情况都能导致严重的后果，特别是对于一些大巴车来说，由于大巴车的座位都比较的高，限高杆就会像一片刀片一样，把整个车顶给刮下来，这种事故也是发生过的，最后导致严重的人员伤亡。

既然这么的不安全，那么，为什么还是有那么多的地方设置限宽墩和限高杆呢？出了事故以后，设置这些障碍的部门会不会承担责任呢？

本来在设置限宽墩和限高杆的时候也是处于一片好心，保护道路、桥梁、隧道等等，但是，血的教训高速我们，这两个装置有益处也有害处，虽然保障了道路使用寿命更长了，交通更顺畅了，但是，如果发生事故之后，对于驾驶员和乘客的安全安全没有任何的保障措施，直接是硬碰硬的结局。车辆直接报废也是有可能的。

首先，设置这些装置之后，在一定的范围之内一定要有明确的警示牌，同时，限宽墩和限高杆都要加上反光材质的喷涂，以及明显的现款和限高的具体大小，很多人都说这两个装置是谋杀工具，最怕的是晚上，道路比较灰暗，很难发现这些设置，所以，等到出了事故才后悔。你对限宽墩和限高杆有什么看法呢？请在下方留言评论。

（文/车少爷 图片来自互联网，如有侵权请联系删除，非常感谢！）