二十年前，谁也无法想到，互联网会以如此不可逆转的姿态改变这个世界。也没人会想到马云自1999年才创立的阿里巴巴，如今已成为世界金字塔顶端的互联网巨头，业务也从购物、支付，拓展到了电影、游戏等领域，诸如此类的还有腾讯、京东等互联网大佬。

互联网成最大经济风口

如今互联网是当之无愧的最大经济风口，衍生出了购物平台、共享平台等诸多新势力，同时它也是各大领域寻求发展突破口的新机遇。

就比如汽车领域，传统的购车方式无非是去4S店，这会让你无法一次性对比多款心仪车型，甚至经常会遭遇“sorry，你想购入的车型今日不在线”，令人很郁闷了。但如果在购物平台上选车购车呢，只需一部手机在家就可以操作完成，便利性可想而知。而这只是汽车与互联网结合的一个最初级的方式，更深度的合作应该是汽车和互联网的相互成就。

汽车新四化

就像8月31日，在成都车展的欧拉ORA旗下首款车型iQ的发布会上，欧拉品牌总经理宁述勇说到的：“欧拉将以用户体验为中心，全面打造新制造、新零售、新出行、新金融的汽车新四化。保证产品高品质、与业界新零售企业展开全面合作，通过新金融，为用户提供新的出行方式。2019年，欧拉将实现不低于300家专营店，全面覆盖全国主要市场，同时建立新零售渠道生态。”

汽车新四化已经浓缩了目前汽车能与互联网结合的n种方式，而且更加系统化。就先说欧拉的智慧新零售，它是这么玩的：在以往汽车单一的4S店销售渠道上，改变了经销商只是传统销售和售后的定位，给他们赋能，包括汽车金融和智慧出行，让全国约1000家4S店变身桥头堡，玩销售、租赁和网约车。

全军出击智慧新零售

这种全军出击做智慧新零售的方式，帮助欧拉建立了综合维度的经销体系，这无疑会刺激经销商的热情，也会拓展更多的线下渠道，毕竟渠道为王，就连阿里都意识到线下的重要性，动作频频。据说欧拉还会与第三方合作，赋予经销商大量的流量。

对于消费者而言，这种多样化的零售方式，更符合如今年轻化主流消费者的需求，因为80后、90后们，已经从“拥有一台车”的消费观念，逐渐演变成更为务实的“使用一台车”，汽车开始回归其作为出行工具的原始属性。另外，智慧新零售也将彻底改变以往购车费时费力、消费者决策难的现象，让购车用车变得真正轻松简单。

欧拉的三架马车

之前欧拉品牌总经理宁述勇还提到，“欧拉将打造智慧新零售、行业大客户和欧拉出行三架马车，像滴滴、美团等都是行业大客户。”其中提到的“欧拉出行”就是其最重要的互联网布局了。

“欧拉出行”是欧拉秉承“绿色共享”的理念，依托互联网、大数据、人工智能等领先技术，融合“分时租赁+网约车+长短租”的业务板块，连接各种生活场景。同时它依靠欧拉领先的商业模式及雄厚的资金实力，结合全国销售网络渠道，通过线上、线下多维度渠道，可以为用户提供汽车共享、金融、保险、代驾、销售的综合服务，构建智慧出行生态圈。目前，欧拉还与河北大正人集团旗下的艾鼬出行达成了合作，共同致力于欧拉品牌在京津冀和雄安新区的网约车和共享出行市场的推广和运营。

从汽车新四化来看，欧拉在使用互联网和智能网络的思路非常清晰，它还坚守了品质、安全、科技的三个标签，所打造的汽车从头到脚都是全新的，集结了中国、德国、日本、奥地利和韩国的技术和造型专家们共同努力。可以说，欧拉在坚持自我和融合经济风口上达到了一个平衡。

最后看一波数据：欧拉ORA品牌发布10天之后，首款量产产品iQ就以8.98万元起的惊喜价格宣布上市，并累计斩获超过6000台的订单。可以说，这个成绩真的相当亮眼了，而这仅仅只是开始，未来欧拉是否能乘着互联网的东风扶摇而上九万里，成为下一个现象级的阿里巴巴呢，各位看官且等着市场的反馈吧！