坡道被乱停的自行车挡住。

楼门开门方向会挡住坡道。

地库出口和人行道存在视觉死角。

养老社区内的健步道标识。

花坛边缘的扶手便于老人站起。

无高差设计便于轮椅通行。

小区道路花纹太多，老人有绊脚风险；单元门打开方向不对，轮椅出入可能很费劲……小区中的一些设计瑕疵，年轻人也许从未在意，但却会给老年人的生活带来麻烦。专业人士表示，积极推进小区环境的适老改造，能够给予老人独立出行更多的尊严。而改造的关键，在于更加全面地进行考虑和设计，同时不应忽视每一个细节。

养老社区

道路无边石走路不绊脚

花坛有扶手老人易站起

下午三点，昌平泰康之家燕园社区内，72岁的王大爷正推着坐轮椅的老伴在楼外散步。住到这个专门为老人设计的养老社区还不到半年，王大爷已经深深体会到了社区适老设计带来的好处。“这儿的地面全都是平的，没有台阶，推轮椅走起来很方便。”

谈起搬到养老社区的原因，王大爷叹了口气。自己原来住在海淀的一个小区，老伴有一天出门时，下台阶摔坏了髋骨。“小区的坡道没有那么多，台阶也没扶手，对老人真的很不友好。”老伴受伤之后，在原来的小区用轮椅出行更不方便了，王大爷就带着她搬到了养老社区。

相比起老伴，王大爷的身体还算硬朗。他表示，自己平时还比较喜欢养老社区的健身器材。“原来的小区也有，但一些器材已经不结实了，用起来不放心。”记者看到，这里的健身器材种类非常多，分布的点位也很广，不同楼的住户都可以就近找到。

“我们引进健身器材时，也参考了专业的健身知识和老人的身体特点，希望老年人能通过我们的器材锻炼到身体的各个机能。”公司的景观设计负责人表示，除了无高差设计与健身器材，社区里专门面向老人的适老设计还有很多。

“一些活动场地的路边采用了无边石的设计，老人不会因为不注意而绊倒。在可以坐的花坛边缘，我们也设计了扶手，便于老人站起。”除此之外，在社区的一个角落还设置了园艺区，老人们可以在其中种自己喜欢的植物。其中一个种植池，底部还进行了向内凹进的设计，坐轮椅的老人也可以离近操作。

五感花园给予刺激预防老人失智、记忆花园路径单一方便老人辨识方向、健步道标识促进老人锻炼……社区中的适老设计体现在方方面面。但即使是如此专业的养老社区，在一些户外家具的设计上仍有改进空间。记者发现，社区内虽然设置了很多的座椅，但座椅的高度有点低，老人坐下后，再站起时会有些费劲；另外，道路边的一些栏杆设置得不够靠外，扶起来稍有不便。对此，设计负责人表示，社区每年也都会征求老人对于户外环境的看法建议。“我们目前已经收集了比较全面的意见，准备在不久之后对社区的户外家具进行一次翻新，让它们更符合老人的使用习惯。”

小区现状

设计欠考虑细节

适老化仍需完善

养老社区在设计时已经处处为老人着想，但有些细节仍待改善。在很多其他小区，老人在出行和生活中遇到的问题就更多了。

秦岭是清华大学建筑学院的博士生，研究课题之一就是社区的适老设计。他表示，居民住宅内的适老化设计现在已经越来越受到关注，改造的内容也很丰富，但社区环境的适老设计和改造，目前只是停留在加装坡道、扶手等比较基础的环节，缺乏对社区整体的评估和系统设计。

秦岭所在的工作室位于学清路的清枫华景园，以这个小区举例，就能找到很多设计上缺乏考虑的问题。“比如这个步行道，上面设计了很多花纹。”秦岭表示，在很多小区，当初设计时为了美观，都会在道路上加上很多图案和花纹。“这些设计对于年轻人来说没什么，但腿脚不便的老人，因为走路抬不动腿，很可能会被绊倒。”

除此之外，小区中还存在道路设计不合理的情况。小区西门附近有一个停车地库，出口旁边还有一条行人的步行道，正好位于地库出车的视线死角。汽车从地库开出时，很难注意到旁边是否有人经过，有可能发生危险。

在这个小区中，很多楼门外都安装了无障碍的坡道，但有些却被坡道下乱停乱放的自行车挡了个严严实实。秦岭表示，其实小区本来是有地下自行车库的，但因为普遍离住宅楼较远，之后都被废弃了。大家都把自行车停在路面上后，又因为缺乏停车区域规划，现在“停车挡道”的情况时有发生。“这也是很多小区的通病，因为管理不善，无障碍设施没能起到作用。”

“还有，加装无障碍设施时，因为施工的专业化程度不够，最后安装的实物也有瑕疵。”在小区的一处休闲场地边界，因为高差过大而安装了一个坡道，但坡道与场地的对接并不规整，边角处还出现了裂缝，有绊倒风险。

秦岭表示，小区的设施在细节上考虑不周，也可能会给老人的出行带来麻烦。记者看到，这个小区的很多住宅楼，进楼门时需要向外拉门，但门开之后正好挡住了楼外的无障碍坡道。老人如果乘坐轮椅，进出楼门时都需要绕一个圈，避开门之后才能继续前进，非常不方便。“另外，有的楼门还设计了门槛，这也很妨碍轮椅的通行。”

专家意见

适老改造要适用

老人出行才无忧

普通的居民小区设计问题繁多，养老社区又有设计上的优势经验，那能否直接按照养老社区的模板进行改造呢？养老社区设计负责人表示，社区和很多其他小区的场地大小不同，有些设计方式不一定适用，但关于注重安全、强调老人归属感与参与感之类的适老设计原则，在任何小区的改造中都是应该遵循的。

在清华大学建筑学院教授周燕珉看来，小区适老改造还应该提前进行系统规划。比如在住宅楼栋出入口，室外活动场地、社区大门等重要空间节点之间，应形成完整的无障碍通路，并与城市的无障碍系统顺畅连接，以满足老人的出行需求。

具体到小区中某一细节的设计和改造上，也应该考虑得更加全面。“比如无障碍坡道的设计，就要从坡道的形式、坡度、材质、扶手配置、夜间照明、标识系统等多方面进行周全的考虑。任何一个环节出现疏漏，都有可能带来安全隐患，难以实现真正的无障碍。”

现如今，老旧小区改造主要参考的是2012年颁布实施的《无障碍设计规范》，这一规范为了给设计方和施工方提供明确的参考依据，多采用给出标准数值的指令性条文。周燕珉指出，对于新建小区，满足这些规范并不困难，但对于现状情况复杂、个案差异较大的老旧小区改造，这些规范就不是那么适用了。“比如门的大小，坡道的坡度，如果实在达不到标准数值，那是不是就不改不装了呢？我认为，改还是比不改好。在标准制定上，也可以采用性能化标准的方式给予一些灵活调整的空间。”

目前，住宅楼加装电梯的工作正在北京的许多老旧小区火热开展，周燕珉表示，除了住宅楼栋本身，在室外一些高差较大的地方，也可以通过设置无障碍升降机等方式，进一步方便轮椅和腿脚不便老人的出行活动。

除了无障碍设施的安装，社区内超市、菜站、卫生服务站等配套设施的数量和距离，也直接决定了老人生活的方便程度。周燕珉表示，在具体设计上，应通过简化交通流线、增加标识系统等方式，帮助老人在户外明确方向，进一步提高老人到达配套服务设施的便捷性。“通过适老设计，我们希望能给老人的独立出行和生活带来更多便利，给他们更多的尊重，而不是人一到老年就只能待在家里，出行还得靠保姆。”

本报记者 莫凡 文并摄